Тесты летних шин – страница 7

Недорогие автомобильные шины пользуются высокой популярностью: так, на рынке Словении их доля составляет примерно 70% от общего ассортимента. В связи с этим специалисты популярного словацкого издания Autozurnal совместно с экспертами Автоклуба Чешской Республики решили протестировать несколько бюджетных комплектов, взяв в качестве эталонной модели шины Barum Bravuris 5. Ее результаты были приняты за 100%, и если какие-то покрышки выступали лучше, то получали оценку более 100%, а если хуже — менее. Для испытаний решили взять типоразмер 205/55 R16, который пользуется популярностью у владельцев автомобилей компакт- и среднего класса. Тестовый автомобиль — Skoda Octavia.

Известное шведское издание Aftonbladet опубликовало результаты теста летней авторезины, который проводился экспертами финской независимой организации Test World. В испытаниях приняло участие 13 моделей от премиальных и бюджетных брендов, а также среднего ценового сегмента. Заезды проводились на двух испытательных площадках. Одна из них находится в Йоханнесбурге (ЮАР): это известный полигон Gerotek, который возводился в свое время для нужд армии. Вторая тестовая площадка принадлежит организатору испытаний и располагается в финском городе Ивало. Что касается тестового автомобиля, то в его качестве использовалась модель Volkswagen Jetta.

Эксперты британского автомобильного издания Auto Express обратили внимание на то, что летние шины в типоразмере 235/50 R18 стали набирать популярность. В связи с этим было решено провести тест данной авторезины, отобрав высокопроизводительные модели (индекс скорости от V до Y, что соответствует от 240 до 300 км/ч). Покрышки такого типоразмера устанавливаются на базовые версии BMW X3, Audi Q3, Volvo XC70 и Mercedes GLA, а также на Volkswagen Tiguan предыдущего поколения, который был выбран в качестве тестового автомобиля. Тестовые заезды проводились в штате Техас на полигоне в Увалде, а сопротивление качению определялось в научно-исследовательском подразделении Continental.

Испытания проводились специалистами немецкого издания Auto Bild, а именно — отделения Allrad, являющегося структурным подразделением данного информационного холдинга. С учетом роста популярности всесезонной резины они решили протестировать восемь комплектов в типоразмере 235/60 R18, который подходит многим паркетникам и некоторым внедорожникам городского типа. В испытаниях участвовало шесть так называемых «дорожных» комплектов, и еще две модели, относящиеся к сегменту All Terrain. Чтобы результаты испытаний были более наглядными, эксперты вне конкурса протестировали по одному летнему и зимнему комплекту. Заезды проводились по снегу, мокрому и сухому покрытию.

Эксперты британского автомобильного издания Evo протестировали семь комплектов летних шин, отличающихся ультравысокой производительностью. В испытаниях участвовали представители преимущественно премиальных брендов, все шины покупались в свободной продаже в британских магазинах. Были отобраны комплекты в типоразмере 225/40 R18, а тестовых автомобилей было сразу два: основная часть заездов проводилась на VW Golf Gti с турбодизельным 2-литровым 290-сильным двигателем, а стойкость к аквапланированию и тормозные характеристики оценивались на стандартном VW Golf. Использовались две тестовые площадки: гоночный трек в итальянском Варано, а также полигон компании Pirelli в Виццоле.

Интересные испытания провели эксперты Auto Bild — одного из самых авторитетных в Германии автомобильных журналов. Тест был организован с целью получения ответа на вопрос: действительно ли всесезонная резина не может являться полноценной заменой зимним и летним покрышкам? Для испытаний было отобрано 10 всесезонных комплектов в типоразмере 185/60 R15, а для наглядного сравнения показателей к ним добавили одну летнюю и одну зимнюю модель. Все покрышки, участвовавшие в тесте, приобретались в свободной продаже. В результате выяснилось, что ни одна шина не может считаться идеальной, а для выбора подходящего комплекта необходимо принимать во внимание особенности предстоящей езды.

Доступные по цене покрышки всегда пользуются стабильно высоким спросом, поскольку стоимость все еще остается одним из главных критериев при выборе шин. В связи с этим эксперты словацкого автомобильного издания Autozurnal решили протестировать несколько комплектов летней бюджетной авторезины. Испытания проводились совместно со словацким автоклубом Autoklub CR, а в качестве тестового типоразмера был выбран 205/55 R16, поскольку на шины с такими характеристиками приходится около 70% продаж всей колесной резины в стране. Программа теста предусматривала проверку шин по всем традиционным дисциплинам в заездах на мокрых и сухих дорогах. Результаты оказались интересными!

Интенсивные нагрузки, которые испытывают шины при эксплуатации на внедорожниках и других авто с высоким центром тяжести, предъявляют жесткие требования к качеству колесной резины. Чтобы проверить реальные рабочие характеристики внедорожных покрышек, эксперты шведского автомобильного таблоида Vi Bilagare провели тест, в котором приняло участие несколько популярных шин. Каждая из них реализована на базе соответствующей легковой модели, и приобреталась анонимно в свободной продаже. Для испытаний был выбран типоразмер 225/60 R18, который подходит таким популярным представителям класса внедорожников и автомобилей SUV, как Toyota RAV4, BMW X3, Mazda CX-5.

Как показали результаты теста, проведенного экспертами шведского автомобильного таблоида Teknikens Varld, отличия между шинами от разных производителей могут быть довольно значительными даже при небольшой разнице в цене. В испытаниях участвовали шины в типоразмере 225/50 R17, предназначенные для летней езды и относящиеся к разным ценовым категориям — от бюджетной до премиальной. Все они приобретались на условиях анонимности в свободной продаже, а тестовые заезды проводились на нескольких испытательных площадках в Швеции и Германии. По итогам испытаний стало понятно, какие шины действительно достойны внимания, и какие — приобретать не рекомендуется.

Одна из основных особенностей данного теста в том, что для участия были отобраны исключительно высокопроизводительные шины. Дешевую китайскую продукцию специалисты немецкого автомобильного таблоида Auto Motor und Sport, являющегося организатором испытаний, решили обойти стороной. Основные цели теста — проверка динамики, безопасности и комфорта современных автопокрышек UHP-класса. Для проведения испытаний был выбран типоразмер 225/45 R18 — он подходит многим спортивным машинам, включая БМВ 3-й серии (именно он являлся тестовым автомобилем), а также Honda HR-V, Mazda CX-3, Suzuki SX-4, Alfa Romeo Giulia, Audi A4, Fiat 500X, Mercedes A, B и C Class, Peugeot 3008 и др.

Авторитетный немецкий автожурнал Gute Fahrt провел специализированный тест, в котором участвовали покрышки для компактных кроссоверов в одном из самых популярных типоразмеров данного сегмента — 215/50 R18. В частности, он подходит таким паркетникам, как VW T-Roc (именно эта модель была выбрана в качестве тестового автомобиля), Audi Q2, Skoda Karoq, Seat Ateca. Все восемь комплектов, участвовавших в испытаниях, были приобретены в свободной продаже в магазинах Германии. Это гарантирует объективность и непредвзятость результатов — которые, надо отметить, в чем-то разошлись с ожиданиями экспертов и автомобильной общественности.

Довольно интересными оказались результаты испытаний летней авторезины, проведенных немецким автомобильным таблоидом Auto Bild Allrad. Эксперты отобрали для участия в тестах 10 моделей, в числе которых были представители и премиального, и бюджетного сегмента. В целом по итогам испытаний подтвердился принцип «чем дороже — тем лучше»: некоторые дешевые модели относительно неплохо зарекомендовали себя лишь во второстепенных тестах, например, на топливную экономичность или акустический комфорт. Но и в числе премиальных брендов были представители, которые разочаровали экспертов и выступили намного ниже ожиданий. Интересуют подробности? Читайте дальше!

Интересные испытания были проведены известным итальянским автомобильным изданием Al Volante. Для участия в тесте они отобрали десять комплектов летней авторезины в типоразмере 225/45 R17 (колеса с такими параметрами пользуются высоким спросом в Италии), причем девять из них принадлежали к популярным брендам, а еще один являлся продукцией малоизвестного производителя. Испытания проводились на автомобиле Volkswagen Golf, программой теста были предусмотрены заезды на влажном и сухом покрытии, а также проверка управляемости, сопротивления качению, акустического и ездового комфорта. Интересным был тот факт, что в тестировании приняли участие сразу две новинки сезона.

Испытания проводились известным швейцарским автоклубом TCS и были направлены на выявление достоинств и недостатков шин в типоразмере 235/55 R17, предназначенных для паркетников и небольших фургонов. Все они являются летними и приобретались в свободной продаже анонимно, что важно для получения объективного результата. В испытаниях участвовало 12 комплектов, одинаковых не только по типоразмерам, но также по индексам нагрузки и скорости (соответственно 103 и W). По маркировке видно, что все модели являются высокопроизводительными и могут эксплуатироваться в спортивном стиле со скоростью до 270 км/ч. Участники выступили неплохо, без рекомендаций экспертов TCS осталась лишь одна модель.

Данный тест проводился авторитетным швейцарским автоклубом TCS и был направлен на выявление сильных и слабых сторон популярных шин, отобранных в типоразмере 225/40 R18. Все они предназначены для летней эксплуатации и приобретались на условиях анонимности в свободной продаже, что позволило гарантировать максимальную непредвзятость и объективность результатов. В испытаниях участвовало 16 комплектов, одинаковых не только по типоразмерам, но также по индексам нагрузки и скорости (соответственно 92 и Y). Как видно по маркировке, это высокопроизводительные модели, которые могут эксплуатироваться в спортивном режиме со скоростью до 300 км/ч.