Тесты летних шин

Производители автомобилей постепенно увеличивают диаметры колесных дисков, причем это касается даже машин компакт- и медиум-сегментов. Однако на вторичном рынке 16-дюймовые шины по-прежнему остаются самыми популярными. В связи с этим эксперты специализированного британского издания AutoExpress решили протестировать летние покрышки в типоразмере 205/55 R16. Заезды проводились на испытательном полигоне Continental Contidrom, который находится в Германии неподалеку от Ганновера. В качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Golf, в испытаниях участвовало 11 комплектов шин, представляющих разные ценовые сегменты — от бюджетного до премиального.

Стоимость шин от известных производителей стабильно растет, в связи с чем покупатели вынуждены обращать больше внимания на продукцию китайских брендов. В связи с этим эксперты шведского автомобильного издания Aftonbladet решили провести тест летней авторезины, включив в него представителей разных ценовых сегментов. Для участия в испытаниях было отобрано 11 моделей шин в популярном типоразмере 225/45 R17, и еще два комплекта (изношенные зимние фрикционные покрышки Continental WinterContact CI и изношенная летняя модель Dunlop Sport Maxx RT) участвовали вне конкурса для наглядности результатов. Тестовые заезды проводились на полигоне Nokian Hakka Ring в Испании.

Данные испытания проводились сразу тремя авторитетными организациями: немецким GTÜ (Общество по техническому надзору), Австрийским автомобильным клубом (ARBÖ) и Автомобильным клубом Европы (АСЕ). Учитывая рост популярности широких шин, было решено протестировать летние покрышки в типоразмере 225/45 R18. Большинство тестовых заездов проводилось на известном тестовом полигоне Contidrom, который находится недалеко от населенного пункта Целле в Нижней Саксонии. В испытаниях участвовало десять моделей шин из разных ценовых категорий. Оценивались показатели на мокром и сухом дорожном полотне, при этом все участники выступили на достойном уровне.

Специализированный британский сайт Tyre Reviews, посвященный шинной тематике, протестировал туринговые летние шины, которые пользуются стабильно высоким спросом у широкого круга автомобилистов. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 205/55 R16, который подходит многим популярным автомобилям компакт- и медиум-сегмента. Результаты теста интересны еще и потому, что именно шины класса touring используются многими водителями для повседневной езды как в населенных пунктах, так и на загородных трассах. Производители таких покрышек делают особый акцент на уровне комфорта, сбалансированности характеристик на сухом и мокром покрытии, малошумности и низком сопротивлении качению.

Высокопроизводительные шины стабильно востребованы любителями быстрой езды, агрессивно-спортивного стиля и активного движения в целом. Поэтому эксперты британского портала Tyre Reviews решили протестировать скоростную летнюю резину, выбрав типоразмер 225/40 R18. В испытаниях участвовало шесть моделей класса Ultra High Performance. В качестве тестового автомобиля использовался мощный и динамичный Volkswagen Golf GTI. Помимо стандартных испытаний на мокрой и сухой дороге (торможение, сцепление и пр.), а также определения уровня шума, ездового комфорта, износостойкости и сопротивления качению, оценивалась также эффективность торможения в изношенном состоянии и при низкой температуре.

Сегодня далеко не все автомобилисты могут позволить себе покупку шин премиум-класса от известных производителей с мировым именем. В связи с этим стабильно растет популярность бюджетной авторезины. Поэтому эксперты известного британского сайта Tyre Reviews, посвященного шинной тематике, решили протестировать недорогие летние покрышки в популярном типоразмере 205/55 R16. Тестовые заезды проводились на автомобиле Volkswagen Golf. Для участия в испытаниях было отобрано восемь комплектов шин от разных производителей, причем один из них был с восстановленным протектором. Для наглядности результатов в тесте вне конкурса участвовала премиальная модель Continental PremiumContact 7.

Данный тест примечателен тем, что Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC провел его через 50 лет после своего первого шинного теста, состоявшегося в 1973 году. Поэтому для участия в юбилейных испытаниях отобрали 50 комплектов летних автомобильных шин, представляющих разные ценовые категории. Тестировались покрышки в одном из самых популярных типоразмеров — 205/55 R16, учитывались не только показатели безопасности (сцепление, дистанция торможения, стойкость к аквапланированию и пр.), но также экологические характеристики, акустический и ездовой комфорт. В целом результаты испытаний подтвердили ожидания, но также был зафиксирован ряд сюрпризов.

Автомобили становятся все мощнее и быстрее, что приводит к росту популярности спортивных шин ультравысокой производительности. Вопрос выбора такой летней авторезины становится все более актуальным, поэтому эксперты автомобильного издания Vi Bilägare решили протестировать скоростные покрышки разных ценовых категорий. Был выбран популярный типоразмер 245/40 R18, который подходит Subaru Legacy, Mercedes E-Class, Volvo V70, Audi A4. Тестовые заезды проводились на испытательной площадке, принадлежащей концерну Nokian Tyres и находящейся неподалеку от Мадрида. Она состоит из десятка трасс, в числе которых треки, предназначенные специально для испытаний скоростной резины.

Особенностью очередного теста высокоскоростной летней авторезины, организованного экспертами авторитетного немецкого издания Auto Bild Sportscars, стало участие в нем сразу нескольких новинок, появление которых давно ожидалось на шинном рынке. Интересным является и тот факт, что в качестве тестового автомобиля впервые был привлечен полноприводной суперкар Toyota GR Yaris с блокировкой дифференциала и 261-сильным двигателем. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 225/40 R18, тестовые заезды проводились в Мельке (Австрия) на полигоне Wachauring, который принадлежит Австрийскому автомобильному, мотоциклетному и туристическому клубу ÖAMTC.

Эксперты немецкого автомобильного издания Sport Auto перед каждым летним сезоном традиционно проводят тесты спортивных шин сверхвысокой производительности. Цель — помочь владельцам суперкаров выбрать авторезину, оптимальную по своим характеристикам и стоимости. В этом году было решено тестировать шины в типоразмере 225/40 R18, который относится к одним из самых популярных в сегменте спортивных покрышек. Испытания проводились на сухих и мокрых треках, попутно оценивалось сопротивление качению, уровень акустического комфорта и экологические характеристики. В качестве тестового автомобиля использовался популярный спортивный хэтчбек Audi S3.

В повседневной жизни водителям кроссоверов и паркетников редко доводится выбираться из грязи, буксовать в колее, проходить повороты на экстремально высоких скоростях, преодолевать гравейку или рыхлый песок, а также ездить в иных тяжелых условиях. Но подобные обстоятельства могут возникнуть в любой момент — например, при выезде на загородный пикник. Эксперты немецкого издания AutoBild Allrad решили протестировать тяговое усилие шин для кроссоверов на разных типах дорожного покрытия. Для испытаний были выбраны двенадцать комплектов в типоразмере 225/65 R17, тестовые заезды проводились на полигоне компании Goodyear во Франции и на испытательной площадке Даймондблэк в Техасе.

Для безопасности движения важно понимать, как ведут себя автомобильные шины в экстремальных условиях: резкий разгон, экстренное торможение, скоростное маневрирование (например, для быстрого объезда препятствия) и т. п. Поиском ответа на данный вопрос занялись специалисты известного издания Straßenverkehr, которые решили протестировать легковые автошины в экстремальных условиях, чтобы определить пределы их возможностей. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 225/40 R18, тестовые заезды проводились на автомобиле Audi, все участники относятся к категории высокоскоростной резины (индекс скорости Y, позволяющий разгоняться до 300 км/ч).

Эксперты шинного портала Tyrereviews провели тест летней авторезины, в котором участвовали представители всех ценовых сегментов — бюджетного, среднего, премиального. Интерес к мероприятию подогревался тем, что тестировать планировалось шины класса «туринг». С учетом типоразмера 205/55 R16 можно сказать, что это самые популярные покрышки, используемые большинством автомобилистов для обычной (не спортивной, не экстремальной и т. п.) каждодневной езды в стандартном режиме. Помимо стандартных эксплуатационных характеристик, экспертов интересовала энергоэффективность шин, поскольку это непосредственно влияет на расход топлива (а в электромобилях — на дальность хода без подзарядки).

Эксперты авторитетного издания провели тест высокопроизводительной летней авторезины, представленной в типоразмере 235/35 R19 и предназначенной для спортивной езды. В испытаниях участвовало восемь комплектов, среди которых в числе которых были представители разных ценовых сегментов. В их ряду особняком стоит полусликовая модель Pirelli Trofeo R, сертифицированная для дорог общего пользования. В качестве тестовых автомобилей были привлечены спорткары Cupra Leon и Volkswagen Golf GTI восьмого поколения. Особое внимание в ходе заездов уделялось тормозным характеристикам спортивной летней авторезины, а также то, как в целом она ведет себя на дорогах с мокрым и сухим покрытием.

Популярность ультрапроизводительных шин в типоразмере 235/35 R19 обусловлена тем, что они подходят как вместительным семейным авто типа Subaru Legacy или Volkswagen Passat, так и спортивным версиям авто компакт-класса — например, Audi S3, Hyundai i30 N или Ford Focus ST. Именно последнюю модель, оснащенную 280-сильным двигателем, представители немецкого издания Auto Zeitung выбрали для проведения теста высокопроизводительной летней авторезины 235/35 R19. В испытаниях участвовали представители всех ценовых категорий — от премиальной до бюджетной, а дополнительным участником, выступавшим вне зачета, являлась всесезонная модель Michelin CrossClimate 2.