Тесты шин Vredestein

Популярность кроссоверов, SUV-автомобилей и внедорожников стабильно растет во всем мире, и каждому из таких автомобилей нужна надежная, качественная колесная резина. Разобраться в обилии ассортимента поможет тест летних SUV-шин, который провели эксперты популярного немецкого издания Auto Bild. Они отобрали для участия в испытаниях десять комплектов шин в типоразмере 255/55 R18, причем в выборку попали представители разных ценовых сегментов. Тестовым автомобилем стал культовый кроссовер BMW X5, заезды по асфальтовому покрытию проводились на полигоне концерна Goodyear во Франции, а испытания на бездорожье — на специализированном полигоне в Техасе.

Шины больших диаметров традиционно отличаются высоким уровнем технологичности и адаптацией для сверхскоростной езды. Их популярность растет, в связи с чем специалисты известного немецкого таблоида Auto Bild решили протестировать летнюю спортивную авторезину в типоразмере 245/35 R19. В качестве тестового автомобиля выбрали знаменитый суперкар Audi TT, в список участников включили представителей всех ценовых сегментов (диапазон цен от 75 до 275 евро за одну покрышку), а набор дисциплин в целом был стандартным: испытания на мокром и сухом полотне, шумность, ездовой комфорт, сопротивление качению. В целом результаты оказались предсказуемыми, хотя не обошлось и без сюрпризов.

Несмотря на сложные условия зимней езды, многие водители любят проехать на спорткаре с высокой скоростью по заснеженным дорогам. В связи с этим эксперты профильного немецкого издания Auto Bild sportscars решили протестировать высокопроизводительные зимние фрикционные шины в популярном типоразмере 235/35 R19, который подходит многим спортивным автомобилям. Тестовые заезды проводились на мощном, динамичном хэтчбеке BMW M135i xDrive, программа испытаний включала в себя несколько дисциплин на мокром, заснеженном и сухом дорожном покрытии. Также эксперты оценивали уровень акустического комфорта и сопротивление качению (последний параметр прямо влияет на потребление топлива).

Владельцы кроссоверов, внедорожников и автомобилей SUV традиционно более требовательны к сцеплению зимних шин с дорогой по сравнению с водителями седанов, универсалов, хэтчбеков и суперкаров. В связи с этим эксперты немецкого автомобильного издания Auto Straßenverkehr решили провести тест фрикционной зимней резины в типоразмере 235/55 R18, который подходит крупногабаритным легковым автомобилям. Для участия в испытаниях было отобрано десять комплектов шин из разных ценовых категорий. Тесты на зимнем дорожном покрытии проводились в феврале на полигонах Скандинавии, а для проведения испытаний на мокром и сухом дорожном полотне использовались тестовые площадки в Германии.

Летние шины изготовлены из компаунда повышенной жесткости, который устойчив к износу и не размягчается даже при экстремальной жаре и на горячем асфальте. Эксперты сразу трех авторитетных организаций — Австрийского автоклуба ARBÖ, Автомобильного клуба Европы (ACE) и немецкого Общества по технадзору GTÜ решили протестировать летние шины, предназначенные для среднеразмерных и компактных легковых автомобилей. Был выбран популярный типоразмер 225/45 R17, тестовые заезды состоялись на полигоне TRIWO в немецком городе Лауденбах, который находится неподалеку от Франкфурта. Испытания проводились на универсалах VW Golf VII Variant и Opel Astra Sports Tourer.

Благодаря универсальности автомобили категории SUV становятся все более популярными. Шины для них должны обладать повышенной грузоподъемностью, иметь адаптацию для разных условий езды. В связи с этим эксперты профильного немецкого таблоида Auto Strassenverkehr решили проверить качество и эксплуатационные характеристики летней колесной резины, предлагаемой для установки на компактные SUV-автомобили. Для участия в испытаниях они выбрали восемь комплектов шин в типоразмере 235/55 R18, отдав предпочтение новинкам или обновленным версиям. При проведении тестов оценивались все стандартные параметры — управляемость, торможение, безопасность, сопротивление качению, шумность и пр.

К автомобильным шинам, которые устанавливаются на кроссоверы, внедорожники и SUV-автомобили, предъявляются повышенные требования. В немалой степени этом обусловлено спецификой эксплуатации таких машин, которые часто ездят в сложных дорожных условиях. В связи с этим эксперты авторитетного профильного издания Auto Bild Allrad (Германия) решили оценить преимущества и недостатки летних SUV-шин в типоразмере 235/55 R19 не только в стандартных условиях, характерных для дорог общего пользования, но также на гравии, траве, в песке и ином бездорожье. Для испытаний было отобрано 11 моделей шин, представляющих все ценовые категории — от «эконома» до «премиума».

Шины для кроссоверов заметно отличаются от покрышек, устанавливаемых на универсалы и седаны. В первую очередь это касается грузоподъемности, также они характеризуются более высоким (в большинстве случаев) профилем. Редакция известного автомобильного издания Auto Motor und Sport решила протестировать летние шины для кроссоверов, выбрав популярный типоразмер 235/55 R18. В испытаниях приняли участие как новинки сезона, так и модели, уже эксплуатируемые на дорогах Европы. Некоторые из них имеют маркировку SUV, однако ее наличие мало что решает, поскольку это лишь обычный маркетинговый прием. В целом все участники выглядели достойно, никто из них не получил оценку ниже «хорошо».

Хорошие летние покрышки должны быть универсальными, поскольку в процессе эксплуатации возможны разные климатические и дорожные условия. Это касается обильных осадков, температурных перепадов (есть регионы, где дневная 40-градусная жара вечером сменяется едва ли не заморозками), особенностей дорожного полотна и пр. В связи с этим специалисты известной автомобильной ассоциации Touring Club Switzerland (Швейцария) совместно с экспертами из Австрии и Германии провели тест, чтобы проверить, насколько успешно современные автошины справляются с предъявляемыми требованиями. Для проведения испытаний был выбран популярный типоразмер 215/55 R17, который подходит многим компактным и среднеразмерным автомобилям, а также некоторым кроссоверам.

Рост популярности всесезонной авторезины обусловлен тем, что все большее количество автовладельцев желают избавить себя от утомительной процедуры переобувания автомобиля в преддверии каждого теплого и холодного сезона. В связи с этим экспертами авторитетного автомобильного издания Al Volante (Италия) был проведен тест всесезонных автошин в популярном типоразмере 225/50 R17. Для участия в испытаниях взяли семь моделей шин, шесть из которых представляли известные бренды, а еще одна (Star Performer Solar 4S) выбиралась по ценовому принципу и на момент покупки являлась самой дешевой на рынке. Так эксперты решили проверить — влияет ли стремление сэкономить на безопасность движения.

Всесезонные шины универсальны, но свои лучшие качества демонстрируют при температуре «около нуля». Если на градуснике выше +7, то нужна летняя резина, а при морозах ниже минус 5-10 градусов крайне рекомендуется установить зимний комплект. В связи с этим эксперты профильного немецкого издания Promobil решили провести тест всесезонных шин в типоразмере 235/55 R17, который подходит минивэнам, кемперам и аналогичным видам транспорта. Зимние тесты было решено проводить на финском полигоне в Лапландии, а заезды по мокрому и сухому дорожному покрытию осуществлялись на тестовой площадке в Германии. В качестве тестового автомобиля был выбран популярный минивэн Volkswagen Multivan T6.1.

Специалисты Всеобщего немецкого автоклуба ADAC провели тест всесезонных шин. Участвовало 16 комплектов в типоразмере 205/55 R16 с одинаковыми индексами скорости и нагрузки — соответственно V (240 км/ч) и 94 (до 670 кг). Заезды по сухому покрытию проводились на баварском полигоне ADAC и тестовой площадке Bridgestone в Италии. Для мокрых заездов был выбран полигон Continental в Германии, здесь же оценивались шумность и экономичность покрышек. Снежные заезды осуществлялись на финском полигоне компании Test World, проверка износостойкости проводилась на общегражданских дорогах неподалеку от немецкого города Ландсберга-на-Лехе, а также на специальном стенде компании Bridgestone.

Для активного вождения в летнее время года не обязательно тратиться на дорогостоящие высокопроизводительные шины. Во многих случаях вполне достаточно туринговой резины, которая хорошо адаптирована для быстрой езды. Чтобы помочь автомобилистам с выбором таких колес, немецкий автомобильный таблоид Auto Zeitung решил провести тест летней туринговой авторезины в популярном типоразмере 225/45 R17. В число участников были включены представители разных ценовых категорий, а также некоторые новинки. В качестве тестового автомобиля использовался хэтчбек BMW 120i с 178-сильным турбированным мотором. Большинство испытаний проводились на полигоне компании Bridgestone в окрестностях Рима.

Один из первых в 2024 году тестов летних шин был проведен Всеобщим немецким автомобильным клубом ADAC. Эксперты решили протестировать 16 моделей авторезины в популярном типоразмере 215/55 R17, который может подойти как некоторым легковым автомобилям среднего класса, так и сравнительно небольшим кроссоверам. Сухие заезды проводились на полигонах ADAC в Баварии и Bridgestone в Италии, для мокрых испытаний и оценки уровня шума была выбрана тестовая площадка Continental в Германии. Износостойкость проверялась на общегражданских дорогах Ландсберга-на-Лехе в Германии, а также на специализированном оборудовании, предоставленном компанией Bridgestone.

Зимой нужна полноценная зимняя резина. Всесезонные шины подойдут лишь для малоснежных и слабоморозных зим, а при классической зимней погоде не могут обеспечить достаточный уровень безопасности. Это особенно актуально для любителей скоростной езды. Эксперты немецкого автомобильного издания Auto Strassenverkehr решили протестировать нешипованные зимние шины, обладающие высокой производительностью (индекс скорости V — до 240 км/ч). Было решено остановиться на популярном типоразмере 225/40 R18, а в качестве тестового автомобиля выбрали мощный и динамичный полноприводной Audi S3 Quattro. Зимние заезды проводились на известном финском полигоне Ивало, остальные — в Германии.