Тесты летних шин – страница 2

Популярность ультрапроизводительных шин в типоразмере 235/35 R19 обусловлена тем, что они подходят как вместительным семейным авто типа Subaru Legacy или Volkswagen Passat, так и спортивным версиям авто компакт-класса — например, Audi S3, Hyundai i30 N или Ford Focus ST. Именно последнюю модель, оснащенную 280-сильным двигателем, представители немецкого издания Auto Zeitung выбрали для проведения теста высокопроизводительной летней авторезины 235/35 R19. В испытаниях участвовали представители всех ценовых категорий — от премиальной до бюджетной, а дополнительным участником, выступавшим вне зачета, являлась всесезонная модель Michelin CrossClimate 2.

Интересный и очень сложный тест провели эксперты известного английского автомобильного таблоида Evo. Они решили испытать летние шины со сверхвысокой производительностью, выбрав для этого девять моделей в типоразмере 225/40 ZR18. Для теста взяли покрышки класса Ultra High Performance от разных производителей, в числе которых были представители премиального, среднеценового и бюджетного сегментов. Испытательные заезды проводились на полигоне корпорации Bridgestone, который находится в Италии немного южнее Рима, а также на обычных итальянских дорогах. В качестве тестового автомобиля эксперты журнала Evo впервые выбрали полноприводной суперкар Audi S3.

В последние годы заметно возросли экологические требования к шинам. Производители должны или уменьшить сопротивление качению, или увеличить эксплуатационный ресурс покрышек. Чтобы узнать, насколько шинные производители соблюдают требования современности, эксперты шведского таблоида Vi Bilagare (Швеция) решили протестировать покрышки в самом популярном для летнего сезона типоразмере 205/55 R16. Заезды проводились на полигоне под Монпелье (Франция), в качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Golf IV (1,4 TSI, МКПП). Параллельно с экологическими показателями эксперты проверяли характеристики, влияющие на безопасность, а также оценивали акустический и ездовой комфорт.

В преддверии теплого сезона автомобилисты задумываются, какую летнюю резину приобрести — от премиального бренда или от недорогих производителей из Дальневосточного и Азиатского регионов. Первый вариант не вызывает сомнений в плане прочности и надежности, но и многие бюджетные модели демонстрируют неплохие эксплуатационные характеристики. Определиться с выбором помогут результаты специализированных шинных тестов, в числе которых — испытания, проведенные экспертами известного немецкого таблоида AUTO BILD Allrad для летних шин 235/55 R18. Этот типоразмер подходит компактным внедорожникам и кроссоверам — например, Volvo XC40, Skoda Kodiaq, Toyota RAV4 и VW Tiguan.

Любители спортивной езды всегда должны выбирать между безопасностью движения и динамикой. В первом случае повышенные требования предъявляются к коэффициенту сцепления и глубине протекторных канаков, особенно при движении по мокрой трассе. Но для максимально быстрого прохождения поворотов, а также плотного контакта с дорожным покрытием (особенно на сухих участках) лучше использовать покрышки с позитивным протекторным профилем. Эксперты немецкого автомобильного издания Sport Auto решили протестировать шины сверхвысокой и ультравысокой производительности, а также трековые покрышки в типоразмере 235/35 ZR19, выбрав для совершения заездов автомобиль Hyundai i30 N.

Специалисты немецкого клуба ADAC провели сравнительные испытания летней авторезины в типоразмере 215/60 R16, который подходит многим легковым автомобилям среднеразмерного сегмента, а также небольшим кроссоверам и паркетникам. В их числе Kia Optima, Honda Accord, Volvo V60, Skoda Karoq и другие популярные марки. Испытательные заезды проводились на испытательных полигонах компаний Continental и Bridgestone соответственно в Германии и Италии на тестовом автомобиле Skoda Karoq. В целом участники испытаний, среди которых были представители всех ценовых сегментов, произвели на экспертов ADAC положительное впечатление, но по некоторым дисциплинам были отмечены серьезные расхождения.

Данные испытания проводились экспертами автомобильного издания Auto Bild из Германии. Специалисты тестировали 50 комплектов шин в типоразмере 215/55 R17, который подходит многим автомобилям среднеразмерного сегмента, и намеревались выяснить, насколько продукция бюджетного класса и малоизвестных производителей способна конкурировать с известными брендами премиального уровня. Заезды проводились на трех автомобилях VW Passat Variant, идентичных по комплектации и техническим характеристикам, а в качестве испытательной площадки были выбраны полигоны Automotive Testing Papenburg GmbH, находящийся в немецком городе Папенбург, и Applus + IDIADA в Испании.

В преддверии очередного летнего сезона эксперты ADAC — известного немецкого автоклуба решили провести тест покрышек, предназначенных для установки на малолитражные легковые автомобили и эксплуатации в летнее время. Было решено тестировать типоразмер 185/65 R15, который является одним из самых востребованных в Европе и подходит многим компактным автомобилям — Audi A1, Opel Corsa и пр. Эксперты отобрали 16 моделей шин с индексом скорости Н (до 210 км/ч) а в качестве тестового автомобиля взяли одного из самых популярных представителей сегмента — VW Polo. Заезды проводились на немецком полигоне Contidrom, владельцем которого является компания Continental.

Британский портал Tire Reviews, входящий в число ведущих источников независимой информации об автомобильных шинах, провел тест летней авторезины в типоразмере 225/40 R18. Все отобранные комплекты обладали ультравысокой производительностью, предусматривающей движение на скорости до 300 км/ч. В качестве тестовой площадки был выбран известный полигон компании Goodyear, расположенный в Миревале (Франция), заезды проводились на автомобилях VW Golf GTI Mk7 и Mk8. Программой испытаний предусматривалось проведение тестов на мокрой и сухой дороге, а также проверка сопротивления качению и уровня шума. В качестве отдельного параметра рассматривалась стоимость авторезины.

Есть водители, которые не придают большого значения качеству и эксплуатационным характеристикам колесной резины. Такая невнимательность может привести к опасной ситуации на дороге. При выборе авторезины рекомендуется ознакомиться с результатами независимых тестов. В 2021 году один из них был проведен экспертами польского автомобильного издания Quattroruote, которые решили протестировать летние покрышки в типоразмере 225/50 R17. Заезды проводились на автомобиле BMW 320d Touring xDrive с кузовом «универсал», в испытаниях участвовали шесть премиальных моделей и один комплект, относящийся к бюджетному сегменту, а результаты были опубликованы в апрельском номере издания.

При выборе покрышек для автомобилей компакт-класса водители часто предпочитают покупать продукцию бюджетного сегмента. Они мотивируют это тем, что ездят мало и преимущественно по городу. Но важно понимать, что недостаточная эффективность шин может стать причиной аварии. Чтобы выяснить, насколько велика разница в эксплуатационных характеристиках шин от разных производителей, эксперты автомобильного издания Auto Motor und Sport из Германии протестировали 11 моделей покрышек в типоразмере 195/55 R16, стоимость которых находится в диапазоне от 60 до 110 евро за штуку. В качестве тестовых автомобилей были выбраны популярные компактные автомобили Seat Ibiza и VW Polo.

Данный тест был проведен экспертами польского автоиздания Motor. Для испытаний был выбран универсальный типоразмер 225/55 R17, который подходят автомобилям разных классов — от компактного до представительского. Такие шины устанавливаются на люксовые Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series, Audi A6, Opel Insignia, а также на небольшие Mini Countryman и BMW 3 Series, некоторые минивэны (Opel Vivaro, Fiat Scudo, Chrysler Voyager) и кроссоверы (Nissan X-Trail, Honda CR-V, Skoda Karoq). Заезды проводились в Германии при стабильной погоде (температура воздуха 20-24 градуса, без осадков). В качестве тестового авто выбрали заднеприводной BMW 5-й серии с дизельным силовым агрегатом.

Легковые автомобили гольф-класса становятся все мощнее и динамичнее, поэтому шины для них должны обладать высокой надежностью и производительностью. Ассортимент покрышек для таких машин постоянно расширяется, а качество шинной продукции проверяется не только производителем, но и при проведении независимых тестов. В ходе очередных испытаний, организованных вторым по величине немецким автоклубом АСЕ при участии австрийского автомобильного клуба ARBO и независимой технической инспекцией Германии GTU выяснилось, что лучшие шины не обязательно являются самыми дорогими. Заезды проводились на полигоне Contidrom в Нижней Саксонии, тестовым автомобилем являлся VW Golf VIII.

Учитывая рост популярности спортивной авторезины, специалисты британского портала Tire Reviews решили протестировать шины категории «полуслик» в типоразмере 225/45 R17, который подходит многим спорткарам. Каждый из выбранных участников имел хороший (200 по UTQG) индекс износостойкости. В качестве тестового полигона было решено использовать площадку компании Michelin, находящуюся в американском штате Южная Каролина (округ Лоренс), а тестовым автомобилем стал стремительный и динамичный BMW M3 Lightweight E36 с кузовом «купе». Эта машина крайне популярна у любителей спортивной езды, также она часто принимает участие в соревнованиях по автокроссу.

Многие автовладельцы при выборе автомобильной резины ключевое значение придают ценовому фактору. Кроме этого, немало водителей обращает внимание на экологичность покрышек. В связи с этим эксперты финского автомобильного журнала Moottori организовали и провели тест легковых автошин в одном из наиболее востребованных типоразмеров 205/55 R16. Для участия в испытаниях отобрали шесть комплектов, стоимость шин варьировалась в диапазоне от 40 до 105 евро за штуку. Что касается тестового автомобиля, то таковым в данном случае являлась Skoda Octavia. Помимо прочего, в ходе испытаний особое внимание уделялось вопросам экономичности и экологичности авторезины.