Тесты летних шин за 2019 год

Данные испытания проводились экспертами авторитетного немецкого автоклуба ADAC. Для участия в тестах специалисты отобрали 16 комплектов, причем в это число попали представители всех ценовых сегментов — премиального, среднего и бюджетного. Все они были приобретены в типоразмере 185/65 R15, который пользуется популярностью у владельцев компактных автомобилей городского типа. В качестве тестового авто выбрали одну из самых типичных моделей данного класса — Volkswagen Polo в кузове «хэтчбек», а заезды проводились на одном из специализированных полигонов в Италии. Результаты оказались неожиданными в том плане, что никто из участников не получил ни высшей, ни неудовлетворительной оценки.

Очередные испытания летней авторезины провели эксперты известного немецкого автожурнала Auto Zeitung. Было решено протестировать шины в типоразмере 235/45 R18, который ставится на многие автомобили среднеразмерного сегмента и люкс-класса. В число участников попали покрышки разных ценовых категорий — премиальной, бюджетной, а также среднего ценового сегмента. Всего в испытаниях участвовало 10 комплектов, причем модель CrossClimate+ от французского производителя Michelin может эксплуатироваться не только летом, но и в условиях неожиданно выпавшего снега. Что касается тестового автомобиля, то все заезды проводились на Skoda Superb Combi.

В преддверии теплого сезона авторитетное немецкое издание Auto Bild проводит масштабное тестирование летней авторезины. Не стал исключением и этот год: для участия в испытаниях было отобрано 53 модели от премиальных и бюджетных торговых марок, а также от брендов среднего ценового сегмента, в типоразмере 225/45 R17. Испытания проводились в два этапа: предварительный отбор проходил на немецком испытательном полигоне АТР, а финальные заезды — на испытательном треке IDIADA, который находится в Испании. Все шины, отобранные для участия в тесте, приобретались экспертами Auto Bild в свободной продаже в специализированных торговых точках Германии.

Эксперты финского автомобильного издания Moottori решили протестировать недорогие летние автошины, цена которых варьируется в диапазоне от 60 до 80 евро за экземпляр. Модели стоимостью ниже 60 евро было решено не включать в число участников, поскольку они априори неспособны обеспечить более-менее приемлемый уровень безопасности. Специалистов интересовал вопрос: «Могут ли покрышки при низкой стоимости быть достаточно эффективными и безопасными?» Шины для проведения теста покупались в свободной продаже, в их числе были представители малоизвестных торговых марок, а также бренды «второго эшелона», принадлежащие авторитетным производителям.

Специалисты авторитетного издания Auto Bild решили протестировать летние шины, предназначенные для кроссоверов и внедорожников компакт-класса. В испытаниях участвовали представители разных ценовых категорий, включая дешевую продукцию китайского производства. Для проведения теста было решено взять покрышки в типоразмере 225/55 R17, который является одним из самых популярных для компактных паркетников и небольших внедорожников — таких, как Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Audi Q3, BMW X1, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, KIA Sportage, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Honda CR-V, Jeep Renegade, Mercedes GLA, Suzuki Vitara.

Реальные ходовые характеристики спортивного автомобиля во многом зависят от используемой авторезины. Чтобы демонстрировать максимальную мощь и динамику, рекомендуется использовать высокопроизводительные низкопрофильные широкие покрышки, которые увеличивают размеры контактного пятна. Именно поэтому эксперты авторитетного издания Sport Auto решили протестировать спортивную летнюю резину в типоразмере 245/30 R20, испытав ее на тестовом автомобиле Honda Civic Type R. Для участия в испытаниях было отобрано восемь комплектов, которые приобретались экспертами в свободной продаже, что является важным условием объективности и достоверности результатов.

В последнее время стремительно растет популярность компактных кроссоверов — таких, как Opel Mokka, Seat Ateca, Skoda Karoq, Audi Q2 и Hyundai Kona. В связи с этим специалисты авторитетного издания Auto Motor und Sport решили протестировать летние автопокрышки в типоразмере 215/55 R17, который в большинстве случаев устанавливается на автомобили данного класса. Для участия в испытаниях было отобрано 11 комплектов, представляющих разные ценовые категории. Они приобретались в свободной продаже, что важно с точки зрения достоверности и объективности результата. Что касается тестового автомобиля, то эксперты решили остановить свой выбор на комфортабельном и маневренном Volkswagen T-Roc.

Специалисты подразделения Sportscars, входящего в состав одного из крупнейших немецких автомобильных изданий Auto Bild, решили протестировать спортивные летние автошины в типоразмере 245/45 R18, который является стабильно популярным в течение длительного времени. В испытаниях приняли участие как недорогие китайские автопокрышки, так и авторитетные представители премиального сегмента — Bridgestone, Nokian и Goodyear. Все они приобретались в свободной продаже, поэтому результаты испытаний можно считать полностью объективными и достоверными. Стоит отметить, что некоторые итоги оказались удивительными для экспертов и автомобильной общественности!

Данные испытания проводились при участии экспертов сразу трех авторитетных организаций: крупного европейского автоклуба АСЕ, немецкого общества по технадзору GTU и австрийского клуба ARBO. Специалисты решили проверить эксплуатационные характеристики девяти комплектов шин при условии, что стоимость одного экземпляра находится в диапазоне от 70 до 100 евро. В число участников намеренно не включали покрышки бюджетного сегмента, которые априори уступают более дорогим моделям. В качестве тестового типоразмера выбрали 205/55 R16 (колеса с такими параметрами пользуются повышенным спросом), а испытания проводились на итальянском полигоне компании Bridgestone.

Данные испытания проводились специалистами известного издания Vi Bilagare. Эксперты решили ответить на вопрос: «Можно ли сэкономить и отказаться от сезонной «переобувки» автомобиля, и могут ли зимние покрышки являться хоть какой-то альтернативой летней авторезине?» Было решено тестировать типоразмер 205/55 R16, который устанавливается на многие автомобили компакт- и среднеразмерного сегмента, и пользуется стабильно высоким спросом. Все отобранные для испытаний шины приобретались в свободной продаже, поэтому результаты теста можно считать вполне объективными. Для дополнительной наглядности в заездах вне конкурса принимал участие один комплект зимних шин.

Данный тест проводился экспертами сразу двух популярных скандинавских изданий: норвежского журнала Motor и шведского таблоида Vi Bilagare. Было решено протестировать летние шины в типоразмере 205/55 R16, который устанавливается на многие автомобили малого класса. Помимо прочего, специалистов интересовал ответ на вопрос: «Насколько сильно отличаются эксплуатационные характеристики шин из разных ценовых сегментов, и стоит ли экономить на покупке покрышек?» Чтобы результаты были максимально наглядными, эксперты решили вне конкурса протестировать один комплект зимней нешипованной авторезины — и, что интересно, в некоторых номинациях он успешно конкурировал с летними участниками.

Покупка бюджетной авторезины позволяет получить существенную экономию по сравнению с дорогими покрышками премиум-сегмента. Но при этом следует учитывать, что эксплуатационные характеристики таких колес будут хуже по сравнению с премиальными брендами. Специалисты норвежского издания Motor решили провести тест, чтобы узнать, насколько эта разница является существенной и имеет ли смысл экономить на автомобильной резине. В качестве тестового типоразмера выбрали 205/55 R16, который является популярным у владельцев компактных и среднеразмерных автомобилей. Все отобранные для испытания комплекты приобретались в свободной продаже, что гарантирует объективность результатов.

Коммерческие легкогрузовые автомобили тормозят не так эффективно, как легковые машины. Для сокращения тормозной дистанции и повышения безопасности торможения нужны не только исправные тормоза, но и качественные шины, причем с данной точки зрения предпочтительные выглядят низкопрофильные модели, которые отличаются более широким протектором. В связи с этим специалисты немецкого издания Promobil решили протестировать несколько моделей коммерческих легкогрузовых шин в типоразмере 235/60 R17C, который является одним из популярных представителей сегмента. В качестве тестовых автомобилей выбрали 3,5-тонные микроавтобусы MAN TGE (грузовой фургон) и Volkswagen Grafter (пассажирская версия).

Многие специалисты отмечают, что в последнее время наметился рост популярности шин в типоразмере 225/45 R17. Он подходит многим автомобилям компактного сегмента, также может устанавливаться на среднеразмерные машины и кроссоверы. В связи с этим польское подразделение известного издания Auto Motor Und Sport решило протестировать покрышки данного типоразмера. Для участия в испытаниях отобрали 10 комплектов от премиальных и бюджетных брендов, а также средней ценовой категории. Они сравнивались с моделью Michelin Pilot Sport 4, которая была признана победителем аналогичного теста годичной давности. Маневренную и динамичную Audi A3 выбрали в качестве тестового автомобиля.

Недорогие автомобильные шины пользуются высокой популярностью: так, на рынке Словении их доля составляет примерно 70% от общего ассортимента. В связи с этим специалисты популярного словацкого издания Autozurnal совместно с экспертами Автоклуба Чешской Республики решили протестировать несколько бюджетных комплектов, взяв в качестве эталонной модели шины Barum Bravuris 5. Ее результаты были приняты за 100%, и если какие-то покрышки выступали лучше, то получали оценку более 100%, а если хуже — менее. Для испытаний решили взять типоразмер 205/55 R16, который пользуется популярностью у владельцев автомобилей компакт- и среднего класса. Тестовый автомобиль — Skoda Octavia.