Тесты шин – страница 2

Популярность электромобилей стремительно растет, и этот факт не мог остаться без внимания со стороны представителей шинной индустрии. В линейке производителей появились покрышки, предназначенные специально для электрокаров: одно из главных требований к таким колесам — низкие сопротивление качению, поскольку это напрямую влияет на экономию заряда батареи и фактический запас хода. Специалисты немецкого издания Auto Bild провели тест летних шин для электрокаров, отобрав для участия в испытаниях восемь моделей из разных ценовых сегментов (все они приобретались в свободной продаже). В качестве тестового автомобиля выбрали электрокар Hyundai Kona.

Шины больших диаметров традиционно отличаются высоким уровнем технологичности и адаптацией для сверхскоростной езды. Их популярность растет, в связи с чем специалисты известного немецкого таблоида Auto Bild решили протестировать летнюю спортивную авторезину в типоразмере 245/35 R19. В качестве тестового автомобиля выбрали знаменитый суперкар Audi TT, в список участников включили представителей всех ценовых сегментов (диапазон цен от 75 до 275 евро за одну покрышку), а набор дисциплин в целом был стандартным: испытания на мокром и сухом полотне, шумность, ездовой комфорт, сопротивление качению. В целом результаты оказались предсказуемыми, хотя не обошлось и без сюрпризов.

Данные испытания проводились по инициативе шведского отраслевого журнала Vi Bilägare на тестовом полигоне Hakka Ring, который находится в Испании неподалеку от Мадрида. Специалисты издания решили протестировать летнюю легковую авторезину в типоразмере 215/55 R17. В состав десяти участников была включена модель Michelin CrossClimate 2, которая вообще-то считается всесезонной. Но, поскольку производитель заявляет о ее пригодности к эксплуатации в любое время года, было решено испытать ее наравне с летними шинами. Забегая вперед, скажем, что выступление данной модели оказалось провальным и, несмотря на самую высокую среди участников теста цену, она заняла последнее место.

Несмотря на сложные условия зимней езды, многие водители любят проехать на спорткаре с высокой скоростью по заснеженным дорогам. В связи с этим эксперты профильного немецкого издания Auto Bild sportscars решили протестировать высокопроизводительные зимние фрикционные шины в популярном типоразмере 235/35 R19, который подходит многим спортивным автомобилям. Тестовые заезды проводились на мощном, динамичном хэтчбеке BMW M135i xDrive, программа испытаний включала в себя несколько дисциплин на мокром, заснеженном и сухом дорожном покрытии. Также эксперты оценивали уровень акустического комфорта и сопротивление качению (последний параметр прямо влияет на потребление топлива).

Шипованные шины популярны в регионах с суровыми и экстремальными зимами, характерными для Скандинавии и сибирских регионов. Чтобы еще раз оценить их эффективность и сравнить с фрикционными покрышками, эксперты профильного шведского издания Vi Bilagare решили провести тест для сравнения показателей шипованных колес между собой, а для наглядности включили в число участников один нешипованный комплект. Результаты оказались достаточно интересными — особенно с учетом того, что для испытаний были отобраны колеса из разных ценовых категорий. Помимо снежных, мокрых и сухих дисциплин эксперты оценивали уровень акустического комфорта, а также сопротивление качению.

Специалисты известного автомобильного издания Motor (Польша) провели тест летних автомобильных шин, предназначенных преимущественно для туринговой езды. Эта категория покрышек пользуется стабильно высоким спросом, поэтому интерес к их эксплуатационным характеристикам вполне объясним. Для испытаний было выбрано девять комплектов из разных ценовых категорий в популярном типоразмере 225/50 R17, который подходит как компактным, так и среднеразмерным автомобилям. Тестовые заезды проводились в американском исследовательском центре, который находится в штате Техас. Для проведения испытаний были выбраны автомобили Volkswagen Passat и BMW 3-й серии.

Владельцы кроссоверов, внедорожников и автомобилей SUV традиционно более требовательны к сцеплению зимних шин с дорогой по сравнению с водителями седанов, универсалов, хэтчбеков и суперкаров. В связи с этим эксперты немецкого автомобильного издания Auto Straßenverkehr решили провести тест фрикционной зимней резины в типоразмере 235/55 R18, который подходит крупногабаритным легковым автомобилям. Для участия в испытаниях было отобрано десять комплектов шин из разных ценовых категорий. Тесты на зимнем дорожном покрытии проводились в феврале на полигонах Скандинавии, а для проведения испытаний на мокром и сухом дорожном полотне использовались тестовые площадки в Германии.

Летние шины изготовлены из компаунда повышенной жесткости, который устойчив к износу и не размягчается даже при экстремальной жаре и на горячем асфальте. Эксперты сразу трех авторитетных организаций — Австрийского автоклуба ARBÖ, Автомобильного клуба Европы (ACE) и немецкого Общества по технадзору GTÜ решили протестировать летние шины, предназначенные для среднеразмерных и компактных легковых автомобилей. Был выбран популярный типоразмер 225/45 R17, тестовые заезды состоялись на полигоне TRIWO в немецком городе Лауденбах, который находится неподалеку от Франкфурта. Испытания проводились на универсалах VW Golf VII Variant и Opel Astra Sports Tourer.

Благодаря универсальности автомобили категории SUV становятся все более популярными. Шины для них должны обладать повышенной грузоподъемностью, иметь адаптацию для разных условий езды. В связи с этим эксперты профильного немецкого таблоида Auto Strassenverkehr решили проверить качество и эксплуатационные характеристики летней колесной резины, предлагаемой для установки на компактные SUV-автомобили. Для участия в испытаниях они выбрали восемь комплектов шин в типоразмере 235/55 R18, отдав предпочтение новинкам или обновленным версиям. При проведении тестов оценивались все стандартные параметры — управляемость, торможение, безопасность, сопротивление качению, шумность и пр.

Главной задачей теста, который был проведен известным профильным изданием Auto Bild (Германия), было узнать — нужны ли электромобилям специальные шины, или на них можно устанавливать обычные покрышки, используемые на машинах с двигателем внутреннего сгорания? Поэтому для участия в испытаниях отобрали три модели с маркировкой EV (для электрокаров и гибридных авто), и пять комплектов обычной летней авторезины (типоразмер 235/55 R19). Однако в программу испытаний были включены не только тесты на сопротивление качению и энергоэффективность, но и стандартные дисциплины для оценки управляемости, безопасности, эффективности торможения и других показателей на мокрых и сухих дорогах.

К автомобильным шинам, которые устанавливаются на кроссоверы, внедорожники и SUV-автомобили, предъявляются повышенные требования. В немалой степени этом обусловлено спецификой эксплуатации таких машин, которые часто ездят в сложных дорожных условиях. В связи с этим эксперты авторитетного профильного издания Auto Bild Allrad (Германия) решили оценить преимущества и недостатки летних SUV-шин в типоразмере 235/55 R19 не только в стандартных условиях, характерных для дорог общего пользования, но также на гравии, траве, в песке и ином бездорожье. Для испытаний было отобрано 11 моделей шин, представляющих все ценовые категории — от «эконома» до «премиума».

Шины для кроссоверов заметно отличаются от покрышек, устанавливаемых на универсалы и седаны. В первую очередь это касается грузоподъемности, также они характеризуются более высоким (в большинстве случаев) профилем. Редакция известного автомобильного издания Auto Motor und Sport решила протестировать летние шины для кроссоверов, выбрав популярный типоразмер 235/55 R18. В испытаниях приняли участие как новинки сезона, так и модели, уже эксплуатируемые на дорогах Европы. Некоторые из них имеют маркировку SUV, однако ее наличие мало что решает, поскольку это лишь обычный маркетинговый прием. В целом все участники выглядели достойно, никто из них не получил оценку ниже «хорошо».

Хорошие летние покрышки должны быть универсальными, поскольку в процессе эксплуатации возможны разные климатические и дорожные условия. Это касается обильных осадков, температурных перепадов (есть регионы, где дневная 40-градусная жара вечером сменяется едва ли не заморозками), особенностей дорожного полотна и пр. В связи с этим специалисты известной автомобильной ассоциации Touring Club Switzerland (Швейцария) совместно с экспертами из Австрии и Германии провели тест, чтобы проверить, насколько успешно современные автошины справляются с предъявляемыми требованиями. Для проведения испытаний был выбран популярный типоразмер 215/55 R17, который подходит многим компактным и среднеразмерным автомобилям, а также некоторым кроссоверам.

Рост популярности всесезонной авторезины обусловлен тем, что все большее количество автовладельцев желают избавить себя от утомительной процедуры переобувания автомобиля в преддверии каждого теплого и холодного сезона. В связи с этим экспертами авторитетного автомобильного издания Al Volante (Италия) был проведен тест всесезонных автошин в популярном типоразмере 225/50 R17. Для участия в испытаниях взяли семь моделей шин, шесть из которых представляли известные бренды, а еще одна (Star Performer Solar 4S) выбиралась по ценовому принципу и на момент покупки являлась самой дешевой на рынке. Так эксперты решили проверить — влияет ли стремление сэкономить на безопасность движения.

Всесезонные шины универсальны, но свои лучшие качества демонстрируют при температуре «около нуля». Если на градуснике выше +7, то нужна летняя резина, а при морозах ниже минус 5-10 градусов крайне рекомендуется установить зимний комплект. В связи с этим эксперты профильного немецкого издания Promobil решили провести тест всесезонных шин в типоразмере 235/55 R17, который подходит минивэнам, кемперам и аналогичным видам транспорта. Зимние тесты было решено проводить на финском полигоне в Лапландии, а заезды по мокрому и сухому дорожному покрытию осуществлялись на тестовой площадке в Германии. В качестве тестового автомобиля был выбран популярный минивэн Volkswagen Multivan T6.1.