Тесты шин от Auto Bild – страница 2

Перед началом летнего сезона эксперты автомобильного журнала Auto Bild из Германии решили протестировать спортивную авторезину с индексом скорости Y, который позволяет разгоняться до 300 километров в час. Было выбрано два тестовых типоразмера — 255/35 R20 и 295/30 R20: это обусловлено тем, что на переднюю и заднюю ось спорткаров могут ставиться колеса с разными параметрами. В качестве тестового автомобиля эксперты выбрали мощный, маневренный и динамичный Jaguar F-Type. Все участвовавшие в испытаниях шины были куплены в свободной продаже. Как выяснилось, не каждая шина, позиционируемая в сегменте спортивной резины, является таковой в реальности.

Немецкое автомобильное издание Auto Bild известно своим стремлением проводить масштабные тесты автомобильных шин с участием нескольких десятков моделей. Не стали исключением и данные испытания, в которых изначально приняло участие 50 комплектов авторезины от знаменитых и малоизвестных производителей, представляющих все ценовые сегменты — премиальный, средний, бюджетный. Заранее было решено, что по итогам предварительного отборочного этапа будет отобрано 15 лучших моделей, которые продолжат дальнейшее участие в тестах. Для испытаний взяли типоразмер 205/55 R16 — шины с такими параметрами пользуются высоким спросом у владельцев автомобилей компакт-класса.

Специалисты подразделения Allrad, входящего в состав известного немецкого автомобильного таблоида Auto Bild, в преддверии очередного теплого сезона решили протестировать летние покрышки для внедорожников. В свободной продаже было приобретено 8 комплектов шин от разных производителей, включая авторезину премиального, бюджетного и среднего ценового сегмента. Все участники были представлены в типоразмере 265/60 R18, который ставится на многие внедорожники и пикапы. Заезды проводились на известном полигоне в Ювалде (штат Техас, США), шины тестировались на разных типах покрытий, включая не только мокрый и сухой асфальт, но также гравийные, песчаные, травяные и грязевые участки.

Эксперты немецкого издания Auto Bild, посвященного автомобильной тематике, периодически проводят масштабные тесты автомобильной резины с участием нескольких десятков комплектов. Для очередных испытаний летней авторезины было отобрано 50 моделей от разных производителей, представляющих все ценовые сегменты — премиальный, бюджетный, средний. Специалисты Auto Bild решили тестировать типоразмер 195/65 R15, который пользуется стабильной популярностью у владельцев компактных автомобилей. По традиции подобные тесты проводятся двумя этапами: на предварительной стадии определяется двадцатка сильнейших, которые переходят в следующий тур.

В преддверии теплого сезона авторитетное немецкое издание Auto Bild проводит масштабное тестирование летней авторезины. Не стал исключением и этот год: для участия в испытаниях было отобрано 53 модели от премиальных и бюджетных торговых марок, а также от брендов среднего ценового сегмента, в типоразмере 225/45 R17. Испытания проводились в два этапа: предварительный отбор проходил на немецком испытательном полигоне АТР, а финальные заезды — на испытательном треке IDIADA, который находится в Испании. Все шины, отобранные для участия в тесте, приобретались экспертами Auto Bild в свободной продаже в специализированных торговых точках Германии.

Специалисты авторитетного издания Auto Bild решили протестировать летние шины, предназначенные для кроссоверов и внедорожников компакт-класса. В испытаниях участвовали представители разных ценовых категорий, включая дешевую продукцию китайского производства. Для проведения теста было решено взять покрышки в типоразмере 225/55 R17, который является одним из самых популярных для компактных паркетников и небольших внедорожников — таких, как Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Audi Q3, BMW X1, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, KIA Sportage, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Honda CR-V, Jeep Renegade, Mercedes GLA, Suzuki Vitara.

Специалисты подразделения Sportscars, входящего в состав одного из крупнейших немецких автомобильных изданий Auto Bild, решили протестировать спортивные летние автошины в типоразмере 245/45 R18, который является стабильно популярным в течение длительного времени. В испытаниях приняли участие как недорогие китайские автопокрышки, так и авторитетные представители премиального сегмента — Bridgestone, Nokian и Goodyear. Все они приобретались в свободной продаже, поэтому результаты испытаний можно считать полностью объективными и достоверными. Стоит отметить, что некоторые итоги оказались удивительными для экспертов и автомобильной общественности!

Испытания проводились специалистами немецкого издания Auto Bild, а именно — отделения Allrad, являющегося структурным подразделением данного информационного холдинга. С учетом роста популярности всесезонной резины они решили протестировать восемь комплектов в типоразмере 235/60 R18, который подходит многим паркетникам и некоторым внедорожникам городского типа. В испытаниях участвовало шесть так называемых «дорожных» комплектов, и еще две модели, относящиеся к сегменту All Terrain. Чтобы результаты испытаний были более наглядными, эксперты вне конкурса протестировали по одному летнему и зимнему комплекту. Заезды проводились по снегу, мокрому и сухому покрытию.

Стремительный рост популярности всесезонных шин привел к тому, что эксперты знаменитого немецкого издания Auto Bild решили уделить данному сегменту особое внимание. В частности, специалисты проверили, насколько всесезонные покрышки в типоразмере 235/55 R19 могут считаться универсальными для круглогодичной эксплуатации, и можно ли их рассматривать в качестве реальной альтернативы одновременно и зимним, и летним шинам. Чтобы результаты испытаний были максимально наглядными, к семи комплектам «всесезонки», промаркированных индексом 3PMSF, добавили по одному комплекту зимней и летней резины. В тесте принимали участие представители и премиального, и бюджетного сегментов.

Интересные испытания провели эксперты Auto Bild — одного из самых авторитетных в Германии автомобильных журналов. Тест был организован с целью получения ответа на вопрос: действительно ли всесезонная резина не может являться полноценной заменой зимним и летним покрышкам? Для испытаний было отобрано 10 всесезонных комплектов в типоразмере 185/60 R15, а для наглядного сравнения показателей к ним добавили одну летнюю и одну зимнюю модель. Все покрышки, участвовавшие в тесте, приобретались в свободной продаже. В результате выяснилось, что ни одна шина не может считаться идеальной, а для выбора подходящего комплекта необходимо принимать во внимание особенности предстоящей езды.

Текущий год ознаменовался своеобразным соревнованием между производителями всесезонной резины. Так, французский холдинг выпустил новую модель CrossClimate, на что сразу отреагировала компания Goodyear своей новинкой Vector 4Seasons Gen-2. Концерн Hankook представил шины Kinergy 4S H740, финский производитель Nokian — модель Weatherproof, а голландский Vredestein вывел на рынок шины Quatrac 5. Эксперты автомобильного таблоида Auto Bild решили разобраться в обилии ассортимента всесезонных шин и провели тест, отобрав 10 комплектов в типоразмере 195/65 R15. А чтобы результаты получились наиболее наглядными, в состав участников добавили по одному комплекту летней и зимней резины.

Автомобилисты, проживающие в регионах с малоснежными, мягкими зимами, стоят перед выбором: ездить весь год на всесезонной резине или приобрести два комплекта — летний и зимний, и менять их в преддверии смены сезонов? В пользу «всесезонки» говорит отсутствие необходимости «переобувать» машину дважды в год — но, как и в любом компромиссном решении, здесь имеются свои особенности. Чтобы окончательно прояснить ситуацию, специалисты немецкого издания Auto Bild протестировали 8 комплектов всесезонных покрышек в зимних и летних испытаниях, выбрав для этого типоразмер 225/50 R17. Некоторые результаты оказались неожиданными — и дальше мы расскажем, в чем именно.

Интересное испытание всесезонной авторезины провели специалисты Auto Bild. Они решили проверить, насколько ухудшаются эксплуатационные характеристики покрышек по мере износа протектора, и при какой его минимальной глубине езда является безопасной. Для испытаний выбрали шесть моделей: Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, Pirelli Cinturato All Season, Vredestein Quatrac 5, Michelin CrossClimate+, Nokian Weatherproof и Hankook Kinergy 4S в типоразмере 185/65 R15. Каждая модель была представлена тремя комплектами: новым, а также с остаточной глубиной 2 и 4 мм. Покрышки изнашивались с помощью специального оборудования, после чего были обкатаны в ходе пробега 1000 км по обычным дорогам.

Довольно интересными оказались результаты испытаний летней авторезины, проведенных немецким автомобильным таблоидом Auto Bild Allrad. Эксперты отобрали для участия в тестах 10 моделей, в числе которых были представители и премиального, и бюджетного сегмента. В целом по итогам испытаний подтвердился принцип «чем дороже — тем лучше»: некоторые дешевые модели относительно неплохо зарекомендовали себя лишь во второстепенных тестах, например, на топливную экономичность или акустический комфорт. Но и в числе премиальных брендов были представители, которые разочаровали экспертов и выступили намного ниже ожиданий. Интересуют подробности? Читайте дальше!

Популярный таблоид Auto Bild, являющийся одним из самых авторитетных немецких автомобильных изданий, известен своим пристрастием к проведению больших тестов. На этот раз эксперты журнала решили протестировать 49 моделей зимних покрышек, к которым для пущей наглядности результата была добавлена одна летняя модель. Что касается типоразмера, то для испытаний отобрали шины с параметрами 185/60 R15 — этот вариант является в Германии самым популярным в сегменте малолитражных автомобилей. Стоит отметить, что практически половина участников выбыла из дальнейших испытаний уже после первых заездов по мокрой дороге, на которых измерялась длина тормозного пути.