Тесты шин Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Каждый год редакция немецкого журнала Auto Bild устраивает грандиозное испытание, которого с нетерпением ждут и автолюбители, и производители колесной резины. Это не просто обзор — это своеобразный чемпионат мира среди летних шин. В этот раз масштаб впечатлил даже по меркам самого издания: в тесте приняли участие 52 комплекта, что делает его одним из самых обширных испытаний сезона. Все участницы были представлены в типоразмере 225/40 R18, а в качестве тестового автомобиля использовался BMW 2-й серии. Цель испытаний — не только выявить победителя, но и показать, как современные шинные технологии влияют на безопасность и поведение автомобиля в реальных условиях.

Эффектные легкосплавные диски в сочетании с широкими низкопрофильными шинами способны кардинально преобразить внешний облик автомобиля. Сегодня даже для компактных легковых моделей доступны 18-дюймовые колесные диски с резиной типоразмера 225/40. Производители шин позиционируют такие комплекты как «спортивные». По заявленным спецификациям, эти шины подходят для движения на скоростях до 270 км/ч (W) или даже 300 км/ч (Y). Чтобы выяснить, насколько эти обещания соответствуют реальности, Немецкий автомобильный клуб ADAC провел комплексное тестирование 18 современных моделей летних шин в размере 225/40R18. Заезды проводились на автомобиле VW Golf.

Высокие скоростные характеристики современных легковых автомобилей предопределили высокий спрос на спортивную колесную резину. В связи с этим эксперты профильного издания Tyre Reviews решили сравнить несколько популярных моделей летних высокопроизводительных шин в типоразмере 225/40 R18. Чтобы результаты теста были объективными, было решено приобрести все испытуемые комплекты в свободной продаже, при этом включить в число участников представителей всех ценовых категорий. Что касается тестового автомобиля, то было решено использовать мощный, быстрый и динамичный Volkswagen Golf GTI Mk8. Результаты оказались довольно интересными, не обошлось и без определенных сюрпризов.

Популярность кроссоверов, SUV-автомобилей и внедорожников стабильно растет во всем мире, и каждому из таких автомобилей нужна надежная, качественная колесная резина. Разобраться в обилии ассортимента поможет тест летних SUV-шин, который провели эксперты популярного немецкого издания Auto Bild. Они отобрали для участия в испытаниях десять комплектов шин в типоразмере 255/55 R18, причем в выборку попали представители разных ценовых сегментов. Тестовым автомобилем стал культовый кроссовер BMW X5, заезды по асфальтовому покрытию проводились на полигоне концерна Goodyear во Франции, а испытания на бездорожье — на специализированном полигоне в Техасе.

Шины больших диаметров традиционно отличаются высоким уровнем технологичности и адаптацией для сверхскоростной езды. Их популярность растет, в связи с чем специалисты известного немецкого таблоида Auto Bild решили протестировать летнюю спортивную авторезину в типоразмере 245/35 R19. В качестве тестового автомобиля выбрали знаменитый суперкар Audi TT, в список участников включили представителей всех ценовых сегментов (диапазон цен от 75 до 275 евро за одну покрышку), а набор дисциплин в целом был стандартным: испытания на мокром и сухом полотне, шумность, ездовой комфорт, сопротивление качению. В целом результаты оказались предсказуемыми, хотя не обошлось и без сюрпризов.

Специалисты известного автомобильного издания Motor (Польша) провели тест летних автомобильных шин, предназначенных преимущественно для туринговой езды. Эта категория покрышек пользуется стабильно высоким спросом, поэтому интерес к их эксплуатационным характеристикам вполне объясним. Для испытаний было выбрано девять комплектов из разных ценовых категорий в популярном типоразмере 225/50 R17, который подходит как компактным, так и среднеразмерным автомобилям. Тестовые заезды проводились в американском исследовательском центре, который находится в штате Техас. Для проведения испытаний были выбраны автомобили Volkswagen Passat и BMW 3-й серии.

Главной задачей теста, который был проведен известным профильным изданием Auto Bild (Германия), было узнать — нужны ли электромобилям специальные шины, или на них можно устанавливать обычные покрышки, используемые на машинах с двигателем внутреннего сгорания? Поэтому для участия в испытаниях отобрали три модели с маркировкой EV (для электрокаров и гибридных авто), и пять комплектов обычной летней авторезины (типоразмер 235/55 R19). Однако в программу испытаний были включены не только тесты на сопротивление качению и энергоэффективность, но и стандартные дисциплины для оценки управляемости, безопасности, эффективности торможения и других показателей на мокрых и сухих дорогах.

Стоимость шин от известных производителей стабильно растет, в связи с чем покупатели вынуждены обращать больше внимания на продукцию китайских брендов. В связи с этим эксперты шведского автомобильного издания Aftonbladet решили провести тест летней авторезины, включив в него представителей разных ценовых сегментов. Для участия в испытаниях было отобрано 11 моделей шин в популярном типоразмере 225/45 R17, и еще два комплекта (изношенные зимние фрикционные покрышки Continental WinterContact CI и изношенная летняя модель Dunlop Sport Maxx RT) участвовали вне конкурса для наглядности результатов. Тестовые заезды проводились на полигоне Nokian Hakka Ring в Испании.

Данные испытания проводились сразу тремя авторитетными организациями: немецким GTÜ (Общество по техническому надзору), Австрийским автомобильным клубом (ARBÖ) и Автомобильным клубом Европы (АСЕ). Учитывая рост популярности широких шин, было решено протестировать летние покрышки в типоразмере 225/45 R18. Большинство тестовых заездов проводилось на известном тестовом полигоне Contidrom, который находится недалеко от населенного пункта Целле в Нижней Саксонии. В испытаниях участвовало десять моделей шин из разных ценовых категорий. Оценивались показатели на мокром и сухом дорожном полотне, при этом все участники выступили на достойном уровне.

Автомобили становятся все мощнее и быстрее, что приводит к росту популярности спортивных шин ультравысокой производительности. Вопрос выбора такой летней авторезины становится все более актуальным, поэтому эксперты автомобильного издания Vi Bilägare решили протестировать скоростные покрышки разных ценовых категорий. Был выбран популярный типоразмер 245/40 R18, который подходит Subaru Legacy, Mercedes E-Class, Volvo V70, Audi A4. Тестовые заезды проводились на испытательной площадке, принадлежащей концерну Nokian Tyres и находящейся неподалеку от Мадрида. Она состоит из десятка трасс, в числе которых треки, предназначенные специально для испытаний скоростной резины.

Для безопасности движения важно понимать, как ведут себя автомобильные шины в экстремальных условиях: резкий разгон, экстренное торможение, скоростное маневрирование (например, для быстрого объезда препятствия) и т. п. Поиском ответа на данный вопрос занялись специалисты известного издания Straßenverkehr, которые решили протестировать легковые автошины в экстремальных условиях, чтобы определить пределы их возможностей. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 225/40 R18, тестовые заезды проводились на автомобиле Audi, все участники относятся к категории высокоскоростной резины (индекс скорости Y, позволяющий разгоняться до 300 км/ч).

Популярность ультрапроизводительных шин в типоразмере 235/35 R19 обусловлена тем, что они подходят как вместительным семейным авто типа Subaru Legacy или Volkswagen Passat, так и спортивным версиям авто компакт-класса — например, Audi S3, Hyundai i30 N или Ford Focus ST. Именно последнюю модель, оснащенную 280-сильным двигателем, представители немецкого издания Auto Zeitung выбрали для проведения теста высокопроизводительной летней авторезины 235/35 R19. В испытаниях участвовали представители всех ценовых категорий — от премиальной до бюджетной, а дополнительным участником, выступавшим вне зачета, являлась всесезонная модель Michelin CrossClimate 2.