Испытания летних шин в типоразмере 225/40 R18

Результаты этого теста принесли массу положительных эмоций экспертам и водителям. Еще бы: из 16 участников испытаний лишь один комплект шин получил оценку «условно рекомендовано», а в отношении всех остальных моделей были вынесены положительные вердикты. Тест проводился авторитетным австрийским автомобильным клубом OAMTC, для испытаний был выбран типоразмер 225/40 R18, который традиционно пользуется высоким спросом не только в Австрии, но и в сопредельных государствах. В соответствии с утвержденной программой, заезды проводились на сухих и влажных покрытиях, эксперты оценивали все основные характеристики летней авторезины, включая экономичность и экологичность.

Примечательно, что на сухом дорожном покрытии большинство участников испытаний продемонстрировали довольно неплохие результаты. Из общего ряда выбились лишь две модели — Falken Azensis FK510 и Rotalla Setulla S-Pace RU01, главным недостатком которых стала проблема с безопасностью вождения при высоких температурах. У шин Rotalla эксперты отметили также низкую производительность на мокром дорожном покрытии.

Оценки «Очень рекомендовано» удостоились признанные авторитеты — Michelin Pilot Sport 4, Continental PremiumContact 6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 и примкнувшая к ним модель Maxxis Victra Sport 5. Как отметили специалисты ÖAMTC, это универсальные покрышки, соответствующие требованиям безопасности и экологичности.

Немного не дотянули до аналогичной оценки еще три участника — Sava Intensa UHP 2, Nexen N'Fera Sport и Vredestein Ultrac Vorti. У них было зафиксировано хорошее сочетание эксплуатационных характеристик в заездах по сухому асфальту, высокие показатели износостойкости, однако результаты прохождения «мокрых» тестов оказались посредственными. Похожая ситуация сложилась с итальянскими покрышками Pirelli P Zero: продемонстрировав достойные результаты в заездах по влажному и сухому покрытию, они оказались уязвимыми к износу, а еще одним недостатком стал высокий расход топлива.

Итоговый рейтинг