Тесты шин Michelin Primacy 4 Plus

Популярность электромобилей стремительно растет, и этот факт не мог остаться без внимания со стороны представителей шинной индустрии. В линейке производителей появились покрышки, предназначенные специально для электрокаров: одно из главных требований к таким колесам — низкие сопротивление качению, поскольку это напрямую влияет на экономию заряда батареи и фактический запас хода. Специалисты немецкого издания Auto Bild провели тест летних шин для электрокаров, отобрав для участия в испытаниях восемь моделей из разных ценовых сегментов (все они приобретались в свободной продаже). В качестве тестового автомобиля выбрали электрокар Hyundai Kona.

Данные испытания проводились по инициативе шведского отраслевого журнала Vi Bilägare на тестовом полигоне Hakka Ring, который находится в Испании неподалеку от Мадрида. Специалисты издания решили протестировать летнюю легковую авторезину в типоразмере 215/55 R17. В состав десяти участников была включена модель Michelin CrossClimate 2, которая вообще-то считается всесезонной. Но, поскольку производитель заявляет о ее пригодности к эксплуатации в любое время года, было решено испытать ее наравне с летними шинами. Забегая вперед, скажем, что выступление данной модели оказалось провальным и, несмотря на самую высокую среди участников теста цену, она заняла последнее место.

Летние шины изготовлены из компаунда повышенной жесткости, который устойчив к износу и не размягчается даже при экстремальной жаре и на горячем асфальте. Эксперты сразу трех авторитетных организаций — Австрийского автоклуба ARBÖ, Автомобильного клуба Европы (ACE) и немецкого Общества по технадзору GTÜ решили протестировать летние шины, предназначенные для среднеразмерных и компактных легковых автомобилей. Был выбран популярный типоразмер 225/45 R17, тестовые заезды состоялись на полигоне TRIWO в немецком городе Лауденбах, который находится неподалеку от Франкфурта. Испытания проводились на универсалах VW Golf VII Variant и Opel Astra Sports Tourer.

Благодаря универсальности автомобили категории SUV становятся все более популярными. Шины для них должны обладать повышенной грузоподъемностью, иметь адаптацию для разных условий езды. В связи с этим эксперты профильного немецкого таблоида Auto Strassenverkehr решили проверить качество и эксплуатационные характеристики летней колесной резины, предлагаемой для установки на компактные SUV-автомобили. Для участия в испытаниях они выбрали восемь комплектов шин в типоразмере 235/55 R18, отдав предпочтение новинкам или обновленным версиям. При проведении тестов оценивались все стандартные параметры — управляемость, торможение, безопасность, сопротивление качению, шумность и пр.

Шины для кроссоверов заметно отличаются от покрышек, устанавливаемых на универсалы и седаны. В первую очередь это касается грузоподъемности, также они характеризуются более высоким (в большинстве случаев) профилем. Редакция известного автомобильного издания Auto Motor und Sport решила протестировать летние шины для кроссоверов, выбрав популярный типоразмер 235/55 R18. В испытаниях приняли участие как новинки сезона, так и модели, уже эксплуатируемые на дорогах Европы. Некоторые из них имеют маркировку SUV, однако ее наличие мало что решает, поскольку это лишь обычный маркетинговый прием. В целом все участники выглядели достойно, никто из них не получил оценку ниже «хорошо».

Хорошие летние покрышки должны быть универсальными, поскольку в процессе эксплуатации возможны разные климатические и дорожные условия. Это касается обильных осадков, температурных перепадов (есть регионы, где дневная 40-градусная жара вечером сменяется едва ли не заморозками), особенностей дорожного полотна и пр. В связи с этим специалисты известной автомобильной ассоциации Touring Club Switzerland (Швейцария) совместно с экспертами из Австрии и Германии провели тест, чтобы проверить, насколько успешно современные автошины справляются с предъявляемыми требованиями. Для проведения испытаний был выбран популярный типоразмер 215/55 R17, который подходит многим компактным и среднеразмерным автомобилям, а также некоторым кроссоверам.

Для активного вождения в летнее время года не обязательно тратиться на дорогостоящие высокопроизводительные шины. Во многих случаях вполне достаточно туринговой резины, которая хорошо адаптирована для быстрой езды. Чтобы помочь автомобилистам с выбором таких колес, немецкий автомобильный таблоид Auto Zeitung решил провести тест летней туринговой авторезины в популярном типоразмере 225/45 R17. В число участников были включены представители разных ценовых категорий, а также некоторые новинки. В качестве тестового автомобиля использовался хэтчбек BMW 120i с 178-сильным турбированным мотором. Большинство испытаний проводились на полигоне компании Bridgestone в окрестностях Рима.

Один из первых в 2024 году тестов летних шин был проведен Всеобщим немецким автомобильным клубом ADAC. Эксперты решили протестировать 16 моделей авторезины в популярном типоразмере 215/55 R17, который может подойти как некоторым легковым автомобилям среднего класса, так и сравнительно небольшим кроссоверам. Сухие заезды проводились на полигонах ADAC в Баварии и Bridgestone в Италии, для мокрых испытаний и оценки уровня шума была выбрана тестовая площадка Continental в Германии. Износостойкость проверялась на общегражданских дорогах Ландсберга-на-Лехе в Германии, а также на специализированном оборудовании, предоставленном компанией Bridgestone.

Производители автомобилей постепенно увеличивают диаметры колесных дисков, причем это касается даже машин компакт- и медиум-сегментов. Однако на вторичном рынке 16-дюймовые шины по-прежнему остаются самыми популярными. В связи с этим эксперты специализированного британского издания AutoExpress решили протестировать летние покрышки в типоразмере 205/55 R16. Заезды проводились на испытательном полигоне Continental Contidrom, который находится в Германии неподалеку от Ганновера. В качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Golf, в испытаниях участвовало 11 комплектов шин, представляющих разные ценовые сегменты — от бюджетного до премиального.

Стоимость шин от известных производителей стабильно растет, в связи с чем покупатели вынуждены обращать больше внимания на продукцию китайских брендов. В связи с этим эксперты шведского автомобильного издания Aftonbladet решили провести тест летней авторезины, включив в него представителей разных ценовых сегментов. Для участия в испытаниях было отобрано 11 моделей шин в популярном типоразмере 225/45 R17, и еще два комплекта (изношенные зимние фрикционные покрышки Continental WinterContact CI и изношенная летняя модель Dunlop Sport Maxx RT) участвовали вне конкурса для наглядности результатов. Тестовые заезды проводились на полигоне Nokian Hakka Ring в Испании.

Специализированный британский сайт Tyre Reviews, посвященный шинной тематике, протестировал туринговые летние шины, которые пользуются стабильно высоким спросом у широкого круга автомобилистов. Для испытаний был выбран популярный типоразмер 205/55 R16, который подходит многим популярным автомобилям компакт- и медиум-сегмента. Результаты теста интересны еще и потому, что именно шины класса touring используются многими водителями для повседневной езды как в населенных пунктах, так и на загородных трассах. Производители таких покрышек делают особый акцент на уровне комфорта, сбалансированности характеристик на сухом и мокром покрытии, малошумности и низком сопротивлении качению.

Данный тест примечателен тем, что Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC провел его через 50 лет после своего первого шинного теста, состоявшегося в 1973 году. Поэтому для участия в юбилейных испытаниях отобрали 50 комплектов летних автомобильных шин, представляющих разные ценовые категории. Тестировались покрышки в одном из самых популярных типоразмеров — 205/55 R16, учитывались не только показатели безопасности (сцепление, дистанция торможения, стойкость к аквапланированию и пр.), но также экологические характеристики, акустический и ездовой комфорт. В целом результаты испытаний подтвердили ожидания, но также был зафиксирован ряд сюрпризов.

Эксперты шинного портала Tyrereviews провели тест летней авторезины, в котором участвовали представители всех ценовых сегментов — бюджетного, среднего, премиального. Интерес к мероприятию подогревался тем, что тестировать планировалось шины класса «туринг». С учетом типоразмера 205/55 R16 можно сказать, что это самые популярные покрышки, используемые большинством автомобилистов для обычной (не спортивной, не экстремальной и т. п.) каждодневной езды в стандартном режиме. Помимо стандартных эксплуатационных характеристик, экспертов интересовала энергоэффективность шин, поскольку это непосредственно влияет на расход топлива (а в электромобилях — на дальность хода без подзарядки).