Тест шин-«липучек» 215/65 R16

Эксперты знаменитого немецкого автоклуба ADAC провели интересный тест авторезины, предназначенной для компактных кроссоверов. В данном сегменте популярен типоразмер 215/65 R16, а дополнительным условием стал индекс скорости: у всех отобранных моделей — «Н» (до 210 км/ч). Тестовым автомобилем стал Volkswagen Tiguan. Невероятно, но факт: из 16 протестированных шин оценки «хорошо» удостоилась только одна модель.

Испытания проходили без моделей от Semperit и Bridgestone, поскольку на момент начала испытаний их типоразмер 215/65 R16 еще не поступил в свободную продажу.

Первое место досталось модели Winter Sport 5 от производителя Dunlop. Она не только продемонстрировала оптимальное сочетание основных эксплуатационных показателей, но и стала лучшей по итогам заездов на влажном покрытии.

Сразу 14 моделей удостоились лишь оценки «удовлетворительно». Они слабо выступили в одной или нескольких номинациях.

Вторую, третью и четвертую позиции заняли соответственно покрышки от BF Goodrich, Goodyear и Nokian.

Модель G-Force Winter 2 от производителя BF Goodrich особенно хорошо зарекомендовала себя в заездах по снежной трассе, но показала низкий результат на влажном и сухом дорожном полотне.

Шины Goodyear экономичны, но имеют невысокий коэффициент сцепления с заснеженным покрытием.

А покрышки от Nokian продемонстрировали эффективность на влажной трассе, однако оказались неубедительными на снегу.

Невзирая на высокую износостойкость, модель Alpin 5 от французского холдинга Michelin выступила слабее в заездах по заснеженным трекам, заняв в итоговом рейтинге 5-е место.

Шины Eskimo HP2 от бренда Sava показали низкий результат на влажном полотне, но были эффективны на обледенелой трассе.

Неожиданностью оказался посредственный результат на льду у популярной модели WinterContact TS 850 P от корпорации Continental. Из-за этого шины оказались лишь седьмыми в общем рейтинге.

Покрышки Scorpion Winter от итальянского производителя Pirelli разочаровали по итогам заездов на снежных и обледенелых участках, а также оказались неубедительными в испытаниях на экономичность.

Колеса Fulda показали результат ниже ожидаемого в тестах на снегу, а модель Apollo продемонстрировала низкий коэффициент сцепления на влажном треке.

Шины Avon показали себя как экономичная модель, обладающая хорошим сцеплением с мокрым покрытием. Но в остальных номинациях ее результаты оказались слабыми. Покрышки Barum безнадежно проиграли лидерам в заездах по сухому, влажному и обледенелому треку.

У шин Uniroyal эксперты зафиксировали хорошее сочетание основных характеристики, но показатели на обледенелой и сухой трассе были неубедительны.

Модель Winter i*cept RS2 W452 от Hankook провалила заезды по влажной трассе, а покрышки Firestone разочаровали по итогам тестов на влажном, сухом и заснеженном покрытии.

Модель от Nankang (самая дешевая из всех участников) получила оценку «не рекомендовано». Она показала провальные результаты после заездов на снегу и влажном полотне. Использование такой авторезины в сложных зимних условиях может привести к возникновению опасных ситуаций.

Стоит отметить, что на этот раз представители автоклуба ADAC рассказали некоторые детали относительно проведения испытаний.

В частности, стали известны подробности тестирования на ходимость. В соответствии с заранее определенными условиями, специалисты оценивали эксплуатационный ресурс покрышки момента, пока глубина протектора не достигнет минимально допустимого значения (1,6 мм). Оказалось, что разница может быть довольно существенной. Например, реальный пробег у модели Avon WV7 оказался вдвое меньше, чем у Michelin Alpin 5.

Экономичность оценивалась по среднему расходу топлива при движении тестируемого автомобиля на скорости 100 км/ч с применением специальной измерительной системы. Между победителем номинации и ее аутсайдером (соответственно Goodyear Ultragrip Performance Gen-1 и модель от Pirelli) разница достигла 0,5 л на 100 км, что в процентном отношении составило 8%.

Итоговый рейтинг