Тест зимних шипованных шин 205/55 R16

Это был один из самых интересных тестов. Его особенность в том, что он проводился представителями сразу трех скандинавских стран: пилотами являлись эксперты шведского автомобильного таблоида Aftonbladet, норвежского Autofil и финского Tekniikan Maalma. Тестировалась исключительно шипованная резина в типоразмере 205/55 R16, который на Скандинавском полуострове является одним из самых популярных. В целом результаты испытаний оправдали ожидания специалистов. Но были и неожиданные сюрпризы. Желаете подробности? Читайте дальше!

Для участия в испытаниях экспертами было отобрано 12 популярных моделей шипованной зимней авторезины от разных производителей. Список участников выглядит следующим образом:

• Pirelli Ice Zero,
• Vredestein Wintrac Ice,
• Bridgestone Noranza 001,
• Gislaved Nord*Frost 200,
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic,
• Cooper Weather-Master WSC,
• Continental IceContact 2,
• Michelin X-Ice North 4,
• Nexen WinGuard WinSpike WH62,
• Hankook Winter i*Pike RS2 W429,
• Nokian Hakkapeliitta 9,
• Yokohama iceGUARD iG65.

Целью данных испытаний являлось определение самых лучших шин для езды в максимально сложных зимних условиях с гололедом, обильными частыми снегопадами, экстремально низкими температурами.

Победитель определялся на основании показателей безопасности по итогам всех заездов. Пилоты определили, насколько быстро шины способны тормозить на заснеженных и обледенелых дорогах, проверили их управляемость в экстренных ситуациях, а также прочие эксплуатационные характеристики.

Поскольку Норвегия относится к странам, территория которых распространяется на несколько климатических зон, включая районы, где автомобилисты в течение всего зимнего периода ездят по мокрому дорожному полотну, в программу испытаний было решено включить заезды на влажной трассе.

Кроме этого, шины тестировались на топливную экономичность и уровень акустического комфорта. В качестве наиболее весомой оценки в итоговом рейтинге были выбраны результаты тестов на заснеженном и обледенелом полотне.

Победитель — с максимальным количеством шипов

Первое место в итоговом рейтинге уверенно заняла новая модель зимы 2018/2019 — покрышка X-Ice North 4 от французского холдинга Michelin. На второй позиции находится шина IceContact 2 от немецкой корпорации Continental.

Особенностью французской модели является невероятно большое количество шипов: поверхность протектора покрыта 250 острыми металлическими «зубами».

Стоит отметить следующий нюанс: согласно законодательным стандартам Евросоюза, шипованная покрышка не должна иметь более 50 шипов на каждый погонный метр поверхности протектора. Что касается модели-победителя, то у нее данный показатель почти вдвое выше.

Однако компании Michelin удалось справиться с данным противоречием. Ее представители сумели доказать, что даже если на поверхности протектора имеется более 50 шипов, такая шина не ускоряет износ асфальтового покрытия. Многие шинные производители одновременно с увеличением числа шипов стали уменьшать их размеры и массу, что значительно снизило интенсивность разрушительного воздействия на дорожное полотно.

Первой компанией, которая успешно доказала свою правоту в данном вопросе, стала финская корпорация Nokian, которая в 2013 году представила модель Hakkapeliitta 8 с невероятным на то время количеством шипов — 190.

После этого по данному пути пошли и другие известные шинные производители, а рекордсменом стала французская компания Michelin, поставившая на свою новинку сразу 250 шипов. С учетом того, что у конкурентов число шипов находилось в диапазоне от 84 до 190, преимущества данного конструктивного решения становятся очевидными по итоговому рейтингу участников теста.

Итоговый рейтинг