Тест всесезонных 225/45 R17 и зимних 205/55 R16 шин на снегу 2026

Многих водителей волнует вечный вопрос: нужно ли покупать два комплекта колесной резины или можно обойтись «всесезонкой»? Также многих волнует, стоит ли переплачивать за известный бренд или лучше сэкономить, купив бюджетные шины. Для ответа на эти вопросы специалисты профильного польского издания Motor провели тест на заснеженной поверхности замерзшего озера, чтобы сравнить зимние и всесезонные шины премиального и бюджетного сегментов. Измерялся тормозной путь с разных скоростей в диапазоне от 30 до 140 км/ч, в качестве тестового автомобиля использовался Volkswagen Golf. Результаты оказались во многом неожиданными и весьма показательными.

Зимой большинство водителей стараются адаптировать манеру езды к состоянию дорожного покрытия: уменьшают скорость и оставляют больше места до впереди движущихся автомобилей. Тем не менее на заснеженных дорогах встречаются машины, водители которых продолжают двигаться в быстром темпе. Но всегда ли они осознают, сколько метров понадобится автомобилю, чтобы полностью остановиться на скользкой поверхности?

Статистика дорожных происшествий показывает, что представления автомобилистов о тормозном пути в зимних условиях нередко далеки от реальности. При этом далеко не все учитывают, насколько сильно на способность машины быстро остановиться влияют характеристики шин и степень их износа.

Чтобы продемонстрировать масштабы различий на практике, редакция журнала Motor провела сравнительные испытания. Эксперты измерили тормозной путь при разных начальных скоростях и оценили результаты четырех типов шин.

Сегмент зимней резины (типоразмер 205/55 R16) в данном тесте представляли премиальная модель Continental WinterContact TS 870 и бюджетная Kormoran Snow (оба комплекта являются фрикционными). Что касается всесезонных шин, то в данной номинации (типоразмер 225/45 R17) выступили премиальные покрышки Continental AllSeasonContact 2 и бюджетные Linglong Grip Master 4S.

Испытания проводились на полигоне в Швеции. Заезды проходили по двухкилометровой трассе, проложенной на поверхности замерзшего озера, покрытого снегом. Комплекты шин до установки на автомобили находились в неотапливаемом помещении, а в теплый ангар их доставляли непосредственно перед монтажом. Для фиксации результатов применялась GPS-аппаратура, работающая на частоте 100 Гц.

Торможение на снегу и остаточная скорость

30 км/ч — жилая зона: Ограничение в 30 км/ч часто вводится во дворах, жилых кварталах и рядом со школами. Однако даже при такой скорости тормозные характеристики шин заметно различаются: разница между зимними Continental и всесезонными Linglong достигает почти 4,5 метра. Зимние Kormoran и всесезонные Continental также демонстрируют достаточно эффективное замедление.

50 км/ч — городская застройка: При экстренном торможении перед пешеходным переходом разница между шинами может оказаться решающей. Автомобиль на всесезонных Linglong не успевает остановиться и сбивает пешеходов, продолжая движение со скоростью около 30 км/ч. Машина на зимних Continental при тех же условиях полностью останавливается перед препятствием.

90 км/ч — загородная дорога: На снегу с увеличением начальной скорости разрыв между результатами становится еще заметнее. Зимние Kormoran и всесезонные Continental сохраняют приемлемую эффективность торможения, тогда как Linglong вновь показывают слабый результат. При использовании этих шин столкновение с препятствием произойдет на скорости более 55 км/ч, что значительно повышает тяжесть возможных последствий.

120 км/ч — скоростная магистраль: Испытания на такой скорости особенно наглядно демонстрируют различия в безопасности. Зимние и всесезонные шины Continental позволяют эффективно замедлить автомобиль. В случае с всесезонными Linglong столкновение происходит на скорости свыше 70 км/ч, создавая серьезную угрозу жизни и здоровью водителя и пассажиров.

140 км/ч — автомагистраль: Результаты торможения на предельной для теста скорости вызывают особую тревогу. Для полной остановки Volkswagen Golf на шинах Linglong потребовалось почти 300 метров. Помимо чрезмерно длинного тормозного пути, испытатель столкнулся с трудностями при сохранении прямолинейного движения. Это указывает не только на низкую эффективность торможения, но и на проблемы с управляемостью в критической ситуации.

Торможение на сухой дороге со 100 км/ч

Все шины, участвовавшие в испытаниях, показали хорошие результаты при торможении на сухом асфальте. Лучший показатель продемонстрировали всесезонные Continental, тогда как Linglong лишь немного уступили лидеру. Зимние модели тоже успешно справились с задачей, подтвердив свою способность обеспечивать эффективное замедление автомобиля на сухом покрытии.

Торможение на мокрой дороге со 100 км/ч

На мокром асфальте всесезонные шины продемонстрировали высокую эффективность торможения. Зимние модели повели себя по-разному: между результатами Continental и Kormoran обнаружилась существенная разница. Шины Kormoran обеспечили полную остановку автомобиля более чем на 9 метров позже по сравнению с зимним комплектом Continental.

Масштаб этого отставания наглядно демонстрирует сравнение скоростей: в тот момент, когда автомобиль на Continental уже полностью прекратил движение, машина на Kormoran все еще ехала со скоростью 38,9 км/ч. В реальной дорожной ситуации подобная разница может оказаться решающей, особенно при экстренном торможении перед внезапно возникшим препятствием.

Что в итоге?

Результаты проведенных испытаний наглядно демонстрируют, насколько опасным может быть движение по заснеженной дороге на высокой скорости. Даже при экстренном торможении водитель не всегда способен своевременно остановить автомобиль, а длина тормозного пути во многом зависит от установленных шин. Разница между моделями оказалась настолько существенной, что при одинаковых условиях одни автомобили успевали полностью остановиться, тогда как другие продолжали движение с высокой скоростью.

Особого внимания заслуживает выбор всесезонных шин. Само по себе обозначение модели как всесезонной не гарантирует одинаково эффективного торможения в любых погодных условиях. Если характеристики резины недостаточно хорошо подходят для движения по снегу, в критической ситуации автомобиль может не остановиться перед препятствием. При высокой скорости последствия такого столкновения способны оказаться крайне тяжелыми. Поэтому при выборе шин важно учитывать не только их универсальность и стоимость, но и результаты испытаний, подтверждающие эффективность торможения на зимних дорогах.