Тесты шин Michelin CrossClimate 2

Всесезонные шины должны одинаково уверенно вести себя и под жарким солнцем, и при морозной погоде, а также в ненастное межсезонье. Чтобы проверить, так ли это на самом деле, эксперты авторитетного польского издания Inter Cars решили протестировать десять всесезонных моделей, выбрав один из самых популярных типоразмеров — 205/55 R16. Вначале испытания проходили на известном немецком полигоне Contidrom, а для оценки зимних качеств команда тест-пилотов перебралась на специальную площадку в Скандинавии. В тесте принимали участие шины из разных ценовых категорий, при этом в число участников попали модели, о которых читатели издания Inter Cars спрашивали больше всего.

Популярность всесезонных шин продолжает стремительно расти — особенно среди автомобилистов, живущих в регионах с холодными зимами и умеренно снежным климатом. Чтобы определить, какие из современных всесезонных шин действительно достойны доверия, ведущий эксперт авторитетного портала Tyre Reviews Джонатан Бенсон провел масштабное сравнительное тестирование. В испытаниях приняли участие семь моделей типоразмера 225/65 R17, шины были проверены в широком спектре условий: на сухом и мокром асфальте, на снегу и льду. Кроме того, оценивались такие параметры, как сопротивление качению, уровень акустического комфорта, плавность хода и соотношение цены и потребительских характеристик.

Рост популярности всесезонной авторезины обусловлен тем, что все большее количество автовладельцев желают избавить себя от утомительной процедуры переобувания автомобиля в преддверии каждого теплого и холодного сезона. В связи с этим экспертами авторитетного автомобильного издания Al Volante (Италия) был проведен тест всесезонных автошин в популярном типоразмере 225/50 R17. Для участия в испытаниях взяли семь моделей шин, шесть из которых представляли известные бренды, а еще одна (Star Performer Solar 4S) выбиралась по ценовому принципу и на момент покупки являлась самой дешевой на рынке. Так эксперты решили проверить — влияет ли стремление сэкономить на безопасность движения.

Всесезонные шины универсальны, но свои лучшие качества демонстрируют при температуре «около нуля». Если на градуснике выше +7, то нужна летняя резина, а при морозах ниже минус 5-10 градусов крайне рекомендуется установить зимний комплект. В связи с этим эксперты профильного немецкого издания Promobil решили провести тест всесезонных шин в типоразмере 235/55 R17, который подходит минивэнам, кемперам и аналогичным видам транспорта. Зимние тесты было решено проводить на финском полигоне в Лапландии, а заезды по мокрому и сухому дорожному покрытию осуществлялись на тестовой площадке в Германии. В качестве тестового автомобиля был выбран популярный минивэн Volkswagen Multivan T6.1.

Специалисты Всеобщего немецкого автоклуба ADAC провели тест всесезонных шин. Участвовало 16 комплектов в типоразмере 205/55 R16 с одинаковыми индексами скорости и нагрузки — соответственно V (240 км/ч) и 94 (до 670 кг). Заезды по сухому покрытию проводились на баварском полигоне ADAC и тестовой площадке Bridgestone в Италии. Для мокрых заездов был выбран полигон Continental в Германии, здесь же оценивались шумность и экономичность покрышек. Снежные заезды осуществлялись на финском полигоне компании Test World, проверка износостойкости проводилась на общегражданских дорогах неподалеку от немецкого города Ландсберга-на-Лехе, а также на специальном стенде компании Bridgestone.

Считается, что всесезонные шины лучше всего подходят кроссоверам, поскольку усредненные характеристики такой авторезины не столь заметны благодаря мягкой подвеске и высокому дорожному просвету. При этом пусть не самое сильное, но приемлемое сцепление «всесезонок» со снежным покрытием хорошо сочетается с возможностями полноприводной трансмиссии. А недостатки на сухом полотне нивелируются на счет инерционности и массивности машины с высоким центром тяжести. Эксперты британского издания Auto Express решили провести тесты всесезонных шин в типоразмере 235/55 R18. Испытания проводились на шведском полигоне Pirelli SottoZero, немецком TRIWO и в центре тестирования Contidrom (Германия).

Все больше водителей задумываются о том, чтобы перейти на использование всесезонных шин. Преимущества очевидны: не нужно тратить деньги на покупку второго комплекта, время — на «переобувание» автомобиля два раза в год, и место — для сезонного хранения покрышек. В связи с этим эксперты немецкого автомобильного издания Auto Zeitung решили протестировать всесезонные шины для кроссоверов в популярном типоразмере 215/55 R17. Для участия в испытаниях было отобрано девять моделей шин, представляющих разные ценовые сегменты. Тестовые заезды проводились на заснеженном, мокром и сухом покрытии, что позволило получить достаточно объективные результаты.

Зимы становятся более мягкими что является одной из причин стремительного роста популярности всесезонных шин. Они сохраняют заявленные характеристики в широком температурном диапазоне, избавляют от необходимости дважды в год «переобувать» автомобиль и тратиться на покупку второго комплекта колесной резины. В связи с этим эксперты профильного британского издания AutoExpress решили протестировать девять моделей всесезонных шин в популярном типоразмере 225/45 R17. Для наглядности результатов в испытаниях участвовали также летние и зимние шины. Тесты проводились на автомобиле VW Golf на шведском полигоне Pirelli Sottozero и немецком исследовательском центре TRIWO в Пфердсфельде.

Популярность ультрапроизводительных шин в типоразмере 235/35 R19 обусловлена тем, что они подходят как вместительным семейным авто типа Subaru Legacy или Volkswagen Passat, так и спортивным версиям авто компакт-класса — например, Audi S3, Hyundai i30 N или Ford Focus ST. Именно последнюю модель, оснащенную 280-сильным двигателем, представители немецкого издания Auto Zeitung выбрали для проведения теста высокопроизводительной летней авторезины 235/35 R19. В испытаниях участвовали представители всех ценовых категорий — от премиальной до бюджетной, а дополнительным участником, выступавшим вне зачета, являлась всесезонная модель Michelin CrossClimate 2.