Тесты зимних шин Firestone

Данное испытание эксперты польского автомобильного таблоида Motor провели с целью выяснить — насколько характеристики бюджетных шин сопоставимы с покрышками премиального сегмента. И если эффективность дорогостоящей авторезины сомнению не подвергается, то по поводу недорогих автошин все не так однозначно. С одной стороны — каждый водитель хочет сэкономить, с другой — экономия не должна быть в ущерб качеству. Для участия в тесте были отобраны три комплекта — по одному из премиального, среднеценового и бюджетного сегментов, в типоразмере 205/55 R16. Снежные заезды проводились на полигоне в Швеции, а испытания на мокром и сухом дорожном покрытии — в Германии.

Качественная зимняя резина должна демонстрировать стабильно высокие показатели на всех типах дорожного полотна. Эксперты известного польского издания Motor провели испытания 10 комплектов нешипованных зимних покрышек в типоразмере 205/55 R16, который подходит популярным легковым машинам Ford Focus, Volkswagen Golf, Audi A3, Opel Astra и пр. Заезды проводились по трем типам покрытий — заснеженная, сухая и мокрая трасса. При этом снежные дисциплины проводились в Швеции рядом с Полярным кругом, а мокрые и сухие заезды — на полигоне в Германии. В качестве тестового автомобиля эксперты выбрали наиболее типичного представителя компакт-класса — Volkswagen Golf.

Популярность всесезонной резины в Европе стремительно растет, особенно у водителей компактных и среднеразмерных автомобилей. В связи с этим эксперты из немецкого таблоида Auto Bild решили провести масштабный тест, для участия в котором отобрали 32 всесезонных комплекта в типоразмере 205/55 R16. Испытания проводились на автомобиле Volkswagen Golf в два этапа: вначале все участники тестировались на эффективность торможения при движении по сухому и мокрому асфальту, и во вторую стадию прошли только те из них, у которых суммарная дистанция торможения составила меньше 95 метров. Таковых оказалось 14 комплектов, а все остальные шины эксперты Auto Bild покупать не советуют.

Представители клуба ADAC — одной из самых авторитетных автомобильных организаций не только в Германии, но и во всей Европе, провели тест всесезонных шин в типоразмере 175/65 R14, который подходит многим автомобилям компакт-класса. В испытаниях участвовало 9 комплектов от бюджетных и премиальных брендов, но для наглядности результатов было решено включить в число участников по одной зимней и летней модели, выступивших вне конкурса. Заезды проводились на всех вариантах дорожного покрытия: сухом, влажном, обледенелом, заснеженном. Также оценивался уровень акустического комфорта, устойчивость к истирающим воздействиям и сопротивление качению.

Популярный таблоид Auto Bild, являющийся одним из самых авторитетных немецких автомобильных изданий, известен своим пристрастием к проведению больших тестов. На этот раз эксперты журнала решили протестировать 49 моделей зимних покрышек, к которым для пущей наглядности результата была добавлена одна летняя модель. Что касается типоразмера, то для испытаний отобрали шины с параметрами 185/60 R15 — этот вариант является в Германии самым популярным в сегменте малолитражных автомобилей. Стоит отметить, что практически половина участников выбыла из дальнейших испытаний уже после первых заездов по мокрой дороге, на которых измерялась длина тормозного пути.

Данный тест проводился в течение 15 дней на полигонах сразу трех стран — Финляндии, Франции и Германии. Его организатор — авторитетное немецкое издание Auto Zeitung. Его специалисты отобрали 14 зимних нешипованных моделей в типоразмере 185/65 R15, который пользуется традиционно высоким спросом у владельцев машин В- и С-класса. В качестве тестового автомобиля пилоты выбрали компактный, маневренный Opel Corsa. Испытания проводились на сухом и влажном полотне, а также на заснеженном участке трассы. Оценивались показатели управляемости, разгонные и тормозные характеристики, устойчивость к заносам и прочие параметры, влияющие на безопасность, а также шумность и экономичность.

Этот тест являлся довольно представительным, поскольку для участия в нем было отобрано сразу 19 моделей нешипованных зимних шин. Организатором испытаний выступил известный автомобильный клуб ADAC. Заезды проводились по сухому и влажному покрытию, а также по льду и заснеженному участку. Кроме этого, оценивались также дополнительные показатели: сопротивление качению, уровень акустического комфорта, топливная экономичность. Все участвовавшие в тесте модели приобретались в свободной продаже, причем организаторы старались сравнивать шины всех ценовых сегментов — бюджетного, среднего, премиального. Это позволило получить достаточно объективную картину.

Данный тест был довольно масштабным: в нем приняло участие сразу 20 моделей летней авторезины, относящихся к разным ценовым категориям (разброс стоимости составляет от 200 до 500 EUR за комплект). Испытания проводились авторитетным экспертным сообществом Auto Zeitung, которое выбрало типоразмер 225/50 R 17. Тестовым автомобилем стала одна из моделей BMW, заезды проводились на современных испытательных площадках, все отобранные шины приобретались анонимно в свободной продаже, что должно было обеспечить полную беспристрастность и объективность результатов. И стоит признать, что кое в чем они оказались довольно неожиданными как для рядовых автомобилистов, так и для экспертов!

Необычность данного теста в том, что его можно назвать не крупным, а очень крупным: в испытаниях приняло участие сразу 50 комплектов качественной зимней авторезины! И сразу 20 из них были отсеяны уже после первого этапа. Испытания проводились экспертами немецкого автомобильного таблоида AutoBild, в качестве тестового размера был выбран 225/50 R17, заезды проводились на автомобиле BMW. Многие результаты тестов немало удивили не только экспертов, но и других представителей автомобильной общественности. Активные споры относительно необходимости использования зимней резины впервые возникли примерно 12 лет назад. Тогда правительством было законодательно определено, какие покрышки могут относиться к категории зимних.

Эксперты знаменитого немецкого автоклуба ADAC провели интересный тест авторезины, предназначенной для компактных кроссоверов. В данном сегменте популярен типоразмер 215/65 R16, а дополнительным условием стал индекс скорости: у всех отобранных моделей — «Н» (до 210 км/ч). Тестовым автомобилем стал Volkswagen Tiguan. Невероятно, но факт: из 16 протестированных шин оценки «хорошо» удостоилась только одна модель. Испытания проходили без моделей от Semperit и Bridgestone, поскольку на момент начала испытаний их типоразмер 215/65 R16 еще не поступил в свободную продажу. Первое место досталось модели Winter Sport 5 от производителя Dunlop.

Испытания были достаточно масштабными: в них участвовало 16 моделей нешипованной зимней резины. Результаты удивили: лишь три модели зарекомендовали себя на высоком уровне. Причем в числе шин, показавших слабые результаты, присутствует продукция всемирно известных брендов. Поэтому эксперты ADAC дают ценный совет: при выборе зимней авторезины учитывайте условия езды. Одни колеса лучше ведут себя на снегу, другие — на влажном покрытии, третьи — на сухих и регулярно очищаемых от снега трассах. Тестировались шины одного из самых популярных в Германии типоразмеров — 195/65 R15, имеющие индекс скорости Т (до 190 км/ч).

Уникальный тест с использованием технологий GPS-навигации провели эксперты венгерского таблоида Autonavigator. В нем приняло участие невероятное количество моделей — 26, в числе которых 16 новых зимних, 3 изношенных зимних, 6 всесезонных и один летний комплект (Michelin Primacy 4). В списке тестируемых покрышек есть представители премиального, среднего и бюджетного сегментов. Испытания проводились на знаменитой трассе Hungaroring Motoros Akademia, где регулярно проходят состязания Гран-При Венгрии, а в качестве тестового автомобиля эксперты выбрали Skoda Octavia Combi. Тестовый размер был увеличен с традиционного 195/65 R16 до более популярного 205/55 R16.

Какие зимние шины выбрать для малолитражки? Ответ на этот вопрос — в результатах теста, проведенного немецким автомобильным клубом ADAC. В испытаниях участвовало 12 моделей одного из самых популярных типоразмеров для автомобилей компакт-класса — 175/65 R14. Все они являются фрикционными, и рассчитаны на езду со скоростью до 190 км/ч. Индекс нагрузки у всех участников — 82 (до 475 кг), а у модели Nankang — 86 (до 530 кг). Типоразмер во многом универсален и подходит многим малолитражкам, а в качестве тестовой машины использовался подержанный Ford Fiesta. Удивительным стало то, что лишь два участника по итогам заездов получили оценку «хорошо», набрав идентичное число баллов.

Один из самых интересных тестов проведен экспертами Autozurnal. Его особенность в том, что в испытаниях участвовали только представители бюджетного сегмента. Для проведения теста был выбран автомобиль Skoda Superb, на который устанавливались покрышки типоразмера 215/55/ R17. В качестве эталонной модели испытатели выбрали Barum Polaris 5, характеристики которой было решено принять за 100%. После испытаний двух-трех комплектов совершались заезды на шинах данной модели, чтобы контролировать изменения погодных и дорожных условий. Благодаря этому экспертам удалось избежать погрешностей в итоговых оценках.