Тест зимних шин 205/55 R16 2020

Снег, лед, влажная или сухая дорога: какие шины лучше всего справятся с различными погодными условиями в холодное время года? В тесте приняли 15 моделей, предназначенных для автомобилей среднего класса. Две из них провалили испытания. Для тестов эксперты выбрали типоразмер 205/55 R16 H (до 210 км/ч), и, в целом, результаты оказались обнадеживающими: из всех протестированных покрышек, которые оценивались по ходовым качествам, уровню безопасности, комфорта и экономичности, пять моделей удостоились оценки «хорошо», еще семь — «удовлетворительно». Только одна модель получила оценку «посредственно» и две — «неудовлетворительно» из-за плохих результатов на мокром асфальте.

Среди моделей, получивших наивысшие баллы, лучшей оказалась Bridgestone Blizzak LM005, которая впечатлила команду испытателей результатами на мокрой и сухой дороге. Однако, по сравнению с остальными, эти покрышки не достаточно износоустойчивы.

Тем, кто не в последнюю очередь обращает внимание на этот параметр, стоит присмотреться к Michelin Alpin 6. Данная резина заняла второе место, уступив победителю в тестах на сухой дороге. Зато ее прогнозируемый пробег составляет 43 000 километров, что является очень хорошим результатом.

Dunlop Winter Sport 5 и Hankook I*cept RS2 едва не вылетели за границы отметки «хорошо» из-за того, что выглядели неубедительно на сухом асфальте. Модель британского производителя обладает не самым лучшим поведением при маневрировании по причине нагрева из-за снижения стабильности задней оси автомобиля, а модель от «Ханкук» показалась специалистам недостаточно надежной при резких маневрах. Однако на мокрой и заснеженной дороге обе шины продемонстрировали хорошие результаты. Специалисты также добавили баллов модели от Dunlop за высокую износостойкость. Их прогнозируемый пробег составляет 39 500 километров.

На пятом месте расположилась модель Premitra Snow WP6 от Maxxis. Высокие оценки данной модели обеспечили испытания на сухой и мокрой дороге. А вот в тестах на снегу эти покрышки выглядели не так уверенно. Кроме того, эта резина не отличается устойчивостью к изнашиванию. Подводя итоги, специалисты отметили сбалансированность характеристик, позволившую этой фрикционке из первой пятерке получить высокие оценки.

Следующие 7 участников испытания имеют один общий недостаток — все они отличаются плохой управляемостью на сухой дороге, что и повлияло на итоговый балл. Данные модели имеют хороший отклик на рулевое управление, но из-за сноса задней оси пилот-испытатель был вынужден немного подруливать. Также для них характерна избыточная поворачиваемость, особенно этим грешат Pirelli Cinturato Winter и Giti GitiWinter W1. Именно это послужило поводом к снижению общей оценки и вынесению вердикта «удовлетворительно».

Результаты тестов на сухой поверхности свели к нулю шансы некоторых моделей приблизиться к пятерке лучших, среди них Goodyear UltraGrip 9+, Toyo Observe S 944 и Pirelli Cinturato Winter, показавших отличные результаты на снегу.

Falken Eurowinter HS01, наоборот, оказалась недостаточно эффективной на заснеженной поверхности, а Sava Eskimo HP2 и GitiWinter W1 не оправдала надежд на мокром асфальте.

Шины Semperit Speed-Grip 3 получили оценку «посредственно» несмотря на уверенное поведение на мокрой и заснеженной поверхности, откровенно провалив испытания на сухом асфальте.

А вот модель King Meiler Winter Tact WT81 с восстановленным протектором эксперты ADAC крайне не рекомендуют к приобретению. Она отличается не только самой длинной тормозной дистанцией, но и очень плохой управляемостью на мокрой дороге. Также она имеет серьезные недостатки на сухой дороге и отличается низким уровнем комфорта. Такие проблемы с безопасностью не смогла перекрыть хорошая производительность на снегу и лучшая износостойкость — прогнозируемый пробег модели составляет 45 000 километров.

Бюджетная китайская модель Tristar Snowpower HP хоть и имеет короткий тормозной путь на сухой дороге, зато отличилась провальными результатами на снегу и на мокрой поверхности, заняв последнее место в итоговом рейтинге.

Итоговый рейтинг