 |
|

|
|
 |
Шины RunFlat. Преимущества и недостатки. 13.07.2009
В современном мире автомобилестроения ничего не стоит на месте. Новые технологии развиваются не только в производстве самих машин, но в появлении новых инновационных конструкций шин. Яркий пример к этому - технология RSC (RunFlat System Component) Разные производители шин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, Kumho XRP, Toyo Run Flat (TRF) и т. д. Эти шины разработаны специально для того, чтобы при полной потере давления в шине, на автомобиле можно продолжать движение со скоростью не более 80 км/ч и не более 50-150 км (в зависимости от производителя). Такие характеристики шины дают возможность не возить с собой запасное колесо, освобождая место в багажнике автомобиля. И освобождают водителя от необходимости переставлять проколотое колесо, выгружая все содержимое багажника на проезжей части, где движутся автомобили. Это небезопасный и не всегда приятный процесс, поскольку при этом может быть дождь или снег, не говоря уже о потери времени и грязных руках. Подробнее...
|
|
|
 |
Goodyear наращивает мощности в кризис 04.06.2009
Компания Goodyear, пытаясь в период финансового кризиса удержать объем производства, старается найти новые решения и возможности по реализации шин. Важное значение Goodyear придается развитию своего влияния в Индии, где ежегодный объем продаж в 2008 году составил около 3 миллионов шин. В этом году Goodyear Индия собирается увеличить ежегодный объем производства до 4 миллионов шин. Подробнее...
|
|
|
 |
Continental приобретает финскую компанию 29.05.2009
Концерн «Континентал АГ» (Германия, Ганновер) приобретает новые мощности для того, чтобы производить зимние шины и укрепляет свои позиции в России и скандинавских странах. Представитель совета директоров концерна Лотар Салокат на пресс-конференции, посвященной заключению масштабной сделки между Континентал АГ и крупным финским производителем TIKKA Spikes Oy заявил: «Соглашение, которое было заключено с компанией TIKKA, позволит нам продолжить сотрудничество с другими производителями шин и выйти, благодаря открывшимся возможностям, на новый уровень и увеличить объем продаж шин , в том числе и в России». Подробнее...
|
|
|
 |
Что выбрать, шипованные или нешипованные (фрикционные) шины? 23.10.2007
Какие выбрать шины - шипованные или фрикционные шины , зависит от того, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль и от личных предпочтений владельца авто.
И те и другие шины износоустойчивы и обладают высокими техническими характеристиками. Но зная их отличительные особенности, вам будет легче выбрать именно тот тип шин, который соответствует вашим потребностям. Подробнее...
|
|
|
 |
Полезные советы при вождении в дождь. 07.09.2007
Вождение автомобиля в дождливую погоду требует определенных навыков и соблюдения некоторых довольно простых, но жизненно важных правил. Ведь осадки в любом виде не только делают дорогу скользкой, но и ухудшают видимость и обзор дороги. А это, в свою очередь, сокращает водителю время для принятия решения. Нужно помнить, что мокрая дорога - это скользкая дорога. Скорость автомобильного потока в такой дорожной ситуации ниже обычной, поэтому, если вы торопитесь, лучше все-таки выехать пораньше, чтобы избежать ненужного риска на дороге. В первые минуты после начала дождя дорога особенно скользкая. В сухую погоду дорожное полотно покрывается городской пылью, различными масляными "отходами" автомобилей, и все это копится в "сухом" виде, но как только пойдет дождь, вся эта "смесь" превратится в чрезвычайно скользкую пленку. Подробнее...
|
|
|
 |
Разновидности шипов 20.10.2006
Многочисленные вопросы покупателей Покрышка.ру о том «Где шипуются шины?», «Чем шипуются шины?», «Какие шипы лучше?» и «Какие шипы дольше служат и меньше вылетают?» побудили нас написать эту статью, в которой мы ответим на эти вопросы. Для начала, скажем о том, что технологии производства современных шипованных шин не стоят на месте и постоянно совершенствуются. Это касается не только появления новых конструкций и материалов шипов, но и самих шин. В протекторе современных шин используется конструкция многослойной резины разной жёсткости. Эта конструкция позволяет рабочей поверхности шины оставаться мягкой, а в месте крепления шипа наоборот жёсткой, чтобы шип не «подворачивался» при нагрузках и лучше держался. Подробнее...
|
|
|
 |
Nokian Hakkapeliitta-5 готова победить капризы зимы 01.08.2006
Пользующаяся доброй славой у потребителей и в тестах шина Nokian Hakkapeliitta 4 имеет теперь последовательницу – Nokian Hakkapeliitta 5. Только что появившаяся новинка – пополнение юбилейного года; семья известных зимних финских шин Hakkapeliitta существует уже 70 лет. Отдел развития шинного завода усовершенствовал сцепление этой шипованной шины. Nokian Hakkapeliitta 5 разрабатывали как шину, которая способна побеждать северные условия и справится с самыми неприятными капризами зимы и любой погодой. При создании Nokian Hakkapeliitta 5 для улучшения безопасности инженеры использовали совершенно новые методики разработок так, что водители будут приятно удивлены свойствами продукции. Подробнее...
|
|
|
 |
Gislaved NordFrost-5 – новые технологии и новые вершины. 31.07.2006
Зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Подробнее...
|
|
|
 |
Нужно ли закачивать азот в шины? 20.04.2006
В последнее время многие клиенты Покрышка.ру перед посещением шиномонтажа задают нам вопросы: «Чем лучше накачивать шины – воздухом или азотом? Дает ли что-нибудь азот в шинах? Стоит ли тратить дополнительные деньги на эту процедуру? И можно ли реально заметить разницу на обыкновенном автомобиле?» Мы постараемся помочь вам разобраться в этих не очень простых на первый взгляд вопросах. Эта услуга в шиномонтажах появилась относительно недавно и, как утверждают продавцы этой услуги, после закачки азота заметно улучшаются важные технические характеристики шины (стабильность давления в шине, пониженная взрывоопасность, замедленное старение шины и т. д.) Для того, что бы понять, насколько эти утверждения верны, обратимся к физике и разберём каждый пункт в отдельности. Подробнее...
|
|
|
 |
Новая нешипованная зимняя шина Nokian RSi 21.06.2004
Компания Nokian Tyres объявляет российской прессе о запуске в производство новой нешипованной шины Nokian Hakkapeliitta RSi. 12 января компания Nokian Tyres представила новый продукт журналистам Скандинавии в Ivalo (Финляндия). Подробнее...
|
|
|
|
|
|