Koenigsegg представила суперкар в память о болиде, который так и не вышел на старт

Дата публикации: 2026-08-21.

Время чтения: 4 мин.

Шведская компания Koenigsegg представила новый суперкар CCGT1 — одну из самых экстремальных моделей в своей истории. Новинка стала современным продолжением гоночного проекта Koenigsegg CCGT, который около 20 лет назад создавался для чемпионата FIA GT1, но так и не получил возможности выйти на старт из-за изменения технического регламента.

Официальная премьера CCGT1 состоялась 13 августа в рамках Monterey Car Week.

В основе CCGT1 лежит платформа Koenigsegg CC850, однако внешне и технически новинка заметно отличается от исходной модели. Суперкар получил развитый аэродинамический обвес, крупное активное заднее антикрыло, новый передний сплиттер и переработанное днище. Прижимная сила достигает 800 кг на скорости 250 км/ч.

За движение отвечает 5,0-литровый V8 с двумя турбинами. При работе на обычном бензине двигатель развивает 1280 л. с., а при использовании топлива E85 отдача возрастает до 1600 л. с. Максимальный крутящий момент достигает 1500 Нм. Привод задний.

Одной из главных технических особенностей CCGT1 стала новая коробка передач Koenigsegg Sequential Shift. Она построена на базе фирменной трансмиссии Light Speed Transmission и должна передавать ощущения от управления настоящим гоночным автомобилем: для трогания с места используется педаль сцепления, а дальнейшие переключения происходят последовательно без необходимости каждый раз выжимать сцепление. В качестве альтернативы покупателям также предложат фирменную шестиступенчатую механическую коробку передач с классической кулисой.

Отдельно стоит отметить шины. Для дорожной версии CCGT1 предусмотрены Pirelli P Zero R размерности 275/35 R20 спереди и 335/30 R21 сзади. В качестве альтернативы доступны более ориентированные на трек Pirelli P Zero Trofeo RS тех же размеров. Кроме того, Koenigsegg впервые предложит для модели заводской трековый пакет, в который входят в том числе слики.

Всего Koenigsegg выпустит 70 экземпляров CCGT1, причем, по имеющимся данным, все автомобили уже нашли владельцев еще до официальной премьеры. Так что CCGT1 станет не просто еще одним сверхмощным гиперкаром, а своеобразным завершением истории гоночного Koenigsegg CCGT, которому в 2007 году так и не удалось реализовать свой потенциал на трассах GT1.