Нужно ли смазывать колесные болты при установке колес

Хотя на первый взгляд смазывать колесный крепеж выглядит разумно, в подавляющем большинстве случаев этого делать не нужно. Более того, для легковых автомобилей при обычной эксплуатации это считается неправильной практикой. Болты должны устанавливаться чистыми и сухими.

Наличие смазки может привести к перетяжке и повреждению резьбы, а также к снижению трения в зоне контакта, что увеличивает риск ослабления крепления. Поэтому большинство автопроизводителей указывает, что смазывать резьбу, болты, гайки и конусные поверхности не нужно, так как все расчеты момента затяжки выполняются для сухого соединения. Это касается большинства серийных легковых автомобилей — как со стальными, так и с алюминиевыми дисками.

Но есть и исключения. В некоторых конструкциях (например, с шайбами или заводским покрытием) смазка предполагается по инструкции производителя.

Также, если резьба повреждена или сильно закисла, допускается нанесение минимального количества графитового, медного или молибденового состава, но только на резьбу, без попадания на конус.

Необходимо помнить, что если смазка все-таки используется, то необходимо уменьшать момент затяжки (на 20–50% в зависимости от состава), что в бытовых условиях практически не контролируется и потому не рекомендуется.

Таким образом, смазывание «для профилактики» является лишней и часто вредной процедурой, которая нарушает расчет затяжки и может привести к серьезным последствиям. Вместо этого лучше следить за чистотой соединения и правильным моментом затяжки.