Зимние покрышки Michelin имеют впечатляющие сцепные свойства, конструктивно прочны, устойчивы к истирающим эффектам и обладают продолжительным ресурсом.
При их изготовлении применяется специальная резинотехническая смесь, созданная на основе увеличенного удельного объема силики и набора инновационных присадок. Такая структура обеспечивает покрышкам неизменность функциональных параметров при езде в любых условиях.
Для подбора зимних шин Michelin в каталоге с необходимым размером, выберите нужный типоразмер и укажите сезон использования резины. Обратите внимание, что для разных сезонов автопроизводители могут рекомендовать разные типоразмеры.
Особенности зимних шин Michelin
Особенностью зимних шипованных покрышек Michelin является то, что они созданы с применением высокоэффективной системы «Умный шип». Она была впервые опробована в шинах X-Ice North 3, в ней реализованы сразу три инновационных направления:
Термоактивная смесь, используемая при формировании нижнего протекторного слоя;
Технология Ice Powder Remover (быстрое удаление ледяных крошек);
Конические шипы, повышающие коэффициент сцепления с обледенелым полотном.
В некоторых шипованных покрышках внедрена технология «Катамаран». Ее сущность состоит в особой структуре базового (внутреннего) резинового слоя. В нем имеются выступы, расположенные в местах нахождения шипов, что позволило на 10% усилить их фиксацию.
Особым достоинством зимних шин Michelin является крепкий каркас и усиленные боковины. Поэтому покрышки безупречно «держат» боковые и фронтальные удары, практически неуязвимы к деформациям и разрывающим воздействиям.
Фрикционные модели («липучки») характеризуются обновленной конфигурацией шашек протектора. Также он отличается наличием Z-образных ламелей, кромок пилообразной формы и микропомп. Это обеспечивает быстрый отвод снежно-грязевых субстанций и воды по всей пятну контакта.
Также фрикционные шины Michelin обеспечивают безукоризненную управляемость при езде по зимним трассам, что минимизирует вероятность выхода машины из-под контроля даже при неосторожном маневрировании.
Они сохраняют эластичность при экстремально низких температурах, а также почти бесшумны, что создает акустический комфорт в машине даже при быстрой езде.
Достоинства: По снегу хорошо гребёт, а больше их нет у Мишлен - всё растеряно! Недостатки: Массовое обламывание и выпадение шипов. Гул как на самолёте в диапазоне скоростей 90-120.
Отзыв: Первый комплект резины 205/55/16 купил на новый опель астра в конце 2013 года. На BMW стоял мишлен x-ice north служил верою и правдой много лет поэтому выбор опять пал на мишлен, тем более x-ice north 3 тогда была новинкой. Первое что меня расстроило это гул на скоростях 90-120км/ч, который пропал спустя 2 сезона эксплуатации. В конце 2017 года пришлось менять резину на BMW, ведь мишлен x-ice north уже прослужила 10 лет, но не смотря на это шипов отсутствовало только половина. На опеле спустя 4 сезона эксплуатации только 10-15% шипов были обломаны, поэтому после долгих раздумий и понадеявшись, что шум был только в том размере шин, в конце октября выбрал на бумер мишлен x-ice north 3. Шины прикатывал по городу на скоростях не более 80км/ч примерно 900 км. После обкатки поехал в другой город и на трассе обнаружил, что такой же гул присутствовал и в этом типоразмере шин на 90-120 км/ч. Но самое огорчение меня ждало впереди. В январе 2018 года заметил, что тормозить и трогаться с места бумер стал все хуже и хуже. Когда я осмотрел шины я был в шоке, 65% шипов отсутствовали вовсе, из оставшихся целыми были 10-15%, а остальные были обломаны! К марту картина стала ещё печальнее. Езжу я не агрессивно, посмотрел на опеле - шипы в норме, как и были. Ездить, что на одной то и на другой машине приходится одинаково, но разница в качестве шин, выпущенных в 2013 году и в 2017 году, колоссальная! После переобувки машин на лето я обратился к представителю мишлен с рекламацией и сдал им шины на экспертизу. Остаточный рисунок протектора 8мм, без повреждений и представитель сказал, что конечно должны заменить, такая фигня у мишлена и раньше была, и меняли без проблем даже спустя 3 лет эксплуатации. Но в мишлене решили по другому отказали и из заключения следовало, что эксперт на глаз определил, что я не прошёл на шинах обкатку и/или интенсивно ездил на покрытиях без снега или льда, поэтому и вылетели шипы,а про обломанные вообще умолчали. Обращение на горячую линию мишлен тоже ничего не дало, мол делайте независимую экспертизу если с нами не согласны. Им видимо теперь срать на свою репутацию. Очень жалею выброшенных денег. Я понимаю брак случается, но нужно его признавать и к клиенту относиться хоть с капелькой уважения. Я не знаю буду ли я тратить время на независимую экспертизу, но шины мишлен теперь из принципа никогда не куплю и никому не советую этого делать, по крайней мере производства Росии! Желаю им провального старта продаж мишлен x-ice north 4! Надеюсь люди после многочисленных отзывов о мишлен сделают правильные выводы!
Отзыв: Проехал 50 тысяч километров по отечественным дорогам. Итог - одна грыжа на одном колесе. Видимо влетел по крупному. На сезон с дисков не снимал. Характеристики устраивают, в цене хотелось чтоб подвинулись
Вернуться в 
